El gobierno de Puebla encargó al despacho internacional White & Case la gestión de cuatro contratos que involucran recursos por 1 mil 47 millones de dólares, correspondientes a las concesiones del Sistema Operador de Agua Potable y Alcantarillado (Soapap), de tres autopistas estatales, así como los Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) para la construcción del Centro Integral de Servicios (CIS) y las plataformas de la empresa Audi.

Así se expone en los perfiles de los abogados de este corporativo que han realizado las negociaciones a nombre de las entidades estatales.

Negocian concesiones por 607 mdd

De acuerdo con la información, la concesión del Soapap involucra recursos por 415 millones de dólares y se fijó por un periodo de 60 años. El despacho presume que la concesión del organismo es única en su tipo, pues nunca antes se había realizado un procedimiento similar en México.

La concesión se entregó en 2014 al consorcio Concesiones Integrales, el cual posteriormente cambió su razón social a Agua de Puebla. La negociación de este contrato estuvo a cargo de los abogados Ignacio Segura Alonso y Vicente Corta Fernández, socio del despacho.

Otro contrato de concesiones fue por 192 millones de dólares para la construcción, operación, explotación y mantenimiento de tres carreteras de cuota por un periodo de 30 años.

“Esta operación implicó la amortización anticipada de los certificados bursátiles emitidos respecto de los derechos de cuota derivados de una de las carreteras involucradas”, se detalla en un texto.

En noviembre de 2012, la administración estatal cedió a la empresa Pinfra, que dirige el empresario David Peñaloza Sandoval, la concesión para explotar, operar, conservar y mantener las vías Puebla-Atlixco, Apizaco-Huauchinango y Virreyes-Tezuitlán, a cambio de una contraprestación de 2 mil 494 millones de pesos, según el tipo de cambio de esa época.

Contratos para obras suman 440 mdd

White and Case también gestionó el contrato para la construcción del CIS por 290 millones de dólares, el cual fue manejado por José Ignacio Segura Alonso, como representante del gobierno de Puebla.

Este plantea un PPS para construir, operar y dar mantenimiento al Centro Integral de Servicios (CIS), así como traspasar a estas instalaciones todas las oficinas del gobierno poblano.

La obra fue construida por el consorcio Aristos y la firma Apycsa, quienes obtuvieron el contrato por un periodo de 23 años, en los cuales recibirán pagos mensuales de la administración estatal hasta cubrir el costo de la obra –estimado inicialmente en 3 mil 800 millones de pesos- y los servicios.

El despacho también representó a la administración estatal en la elaboración del contrato por 150 millones de dólares para construir las plataformas en las que se asienta la armadora Audi.

Esta fue construida por la empresa Codesa, y al igual que en el CIS, recibirá pagos mensuales por los trabajos.

Estos recursos son aportados por el gobierno estatal, y son independientes de la inversión de 1 mil 200 millones de dólares que hará la empresa en la región, con la que ofreció generar 3 mil 800 nuevos empleos.