Integrantes del Congreso Nacional Ciudadano acudirán mañana con el titular de la SDRSOT, Mario Rincón González, para exigir que proporcione información sobre el programa de verificación, toda vez que se han presentado varias anomalías desde que se volvieron a concesionar los Centros de Compromiso Ambiental.

Este sábado terminó el proceso de verificación del segundo semestre de 2014, aunque se dieron cientos de fichas de prórroga para todo marzo, y ciudadanos inconformes con el servicio cerraron la carretera federal Puebla-México, a la altura de San Martín Texmelucan, así como también la calzada Ignacio Zaragoza.

Ante esa situación, en una rueda de prensa Luis Soriano y Luis Ortiz, integrantes del Congreso Ciudadano, aseguraron que los nuevos centros de verificación no cumplen con la normativa federal, pues los trabajadores no están capacitados, ni existen áreas verdes, sanitarios o sala de espera para los ciudadanos que lleguen a verificar sus unidades.

Para Soriano, el retiro de concesión a los antes prestadores del servicio el 22 junio pasado tuvo una intención más política o económica, diferente a la intención de prestar un mejor servicio, como lo requieren los ciudadanos.

"La convocatoria que se mandó (tras del retiro de las 86 concesiones) en todo momento fue una convocatoria cerrada, amañada y enfocada hacia un grupo de empresarios que no son del estado de Puebla", agregó Ortiz, para quien los mismos requisitos impuestos por las autoridades estatales no se cumplieron, pues los centro no cumplen con el ISO9000.

Los ciudadanos aseguraron que los tiempos que se tuvieron para verificar las unidades no fue el suficiente para cubrir el parque vehicular que hay en el estado.

Tan sólo en la ciudad de Puebla existen 425 mil 360 vehículos, que distribuidos en los 5 Centros de Compromiso Ambiental, se tuvieron que atender más de 85 mil automóviles desde noviembre, cuando iniciaron operaciones, hasta febrero, cuando terminó el periodo, es decir, un promedio de 709 unidades por día.

"Con el número de máquinas que tienen los centro de verificación, actualmente no son capaces de verificar en 3 meses lo que se hacía en 6, conforme al calendario. Si los otros se dice que eran corruptos, éstos son peores", agregó Luis Ortiz.

A principios de febrero fueron detenidos 3 empleados del verificentro de San Pedro Cholula por vender hologramas, además de que la semana pasada se presentó el robo de un vehículo en el centro del bulevar Atlixco.

Los ciudadanos organizados exigieron que Rincón González informe sobre qué soluciones se darán a la problemática de las verificaciones en Puebla, y solicitaron una audiencia con el secretario de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial (SDRSOT) este martes 3 de marzo a las 17:00 horas, afuera de las oficinas ubicadas en la Recta a Cholula.