Para que este 2015 no haya excusas para no atender los temas de ciclismo urbano y de movilidad sostenible, el colectivo ciclista Bicionudos y miembros del Consejo Ciclista Poblano (CADENA), entregaron hoy a Rafael Moreno Valle y a José Cabalán Macari, libretas de la campaña Hazla de Tos, a fin de que las autoridades locales tomen nota de la tareas y compromisos que tienen que realizar para mejorar la calidad de vida de millones de personas a través de un desarrollo orientado al transporte en Puebla.

Las organizaciones que integran la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) realizaron esta acción de manera simultánea en 30 ciudades mexicanas, para marcar el lanzamiento de la nueva etapa de la campaña “Hazla de Tos”, que busca incidir a nivel federal y local en las áreas de calidad del aire, intermodalidad en el transporte público masivo, e impulso al uso de la bicicleta como medio de transporte en el país.

“Las autoridades deben pasar del discurso a la acción. Necesitamos compromisos claros a favor del ciclismo urbano y la movilidad sostenible en general, por eso venimos a dejarles estas libretas, que hicimos especialmente para ellos con información sobre la campaña Hazla de Tos, y sobre el impacto negativo que el incremento en el uso del automóvil está generando en la salud y calidad de vida de la población urbana en México”, indicó Armando Amaro, del grupo Bicionudos.

En el estado de Puebla, la petición se centra en detener la construcción exagerada de puentes, viaductos y distribuidores que privilegian y promueven el uso del automovil provocando aumento en la contaminación del aire que todos respiramos; crear infraestructura ciclista adecuada que sirva para conectar puntos de interés en las ciudades, así como conexiones intermunicipales basándose en el Manual de Ciclociudades que CADENA donó a la Secretaría de Infraestructura en 2014, crear las condiciones propicias para la intermodalidad en la entidad; y generar campañas mediáticas que fomenten el uso de la bicicleta como medio de transporte, así como campañas de educación vial que privilegien al peatón y al ciclista.

A pesar de que estos temas son contemplados en el Plan Nacional de Desarrollo, las estrategias nacionales para el combate al cambio climático y en el exhorto que el Senado de la República emitió el 9 de diciembre de 2014, el ciclismo urbano y la movilidad sostenible, en general, han sido temas relegados por las autoridades locales, por lo que hay pocos avances en políticas públicas que se materialicen en campañas, programas, adecuaciones normativas e infraestructura ciclista.

Ciudades que participan: