En análisis mantiene la Secretaría del Medioambiente y Recursos Naturales (Semarnat) la solicitud que el gobierno del estado presentó para autorizar la ampliación de la Avenida Las Torres, en los límites de los municipios de Puebla y San Andrés Cholula.

Lo anterior, una vez que la dependencia federal podría requerir a la administración estatal una nueva Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), ya que el documento que presentó el pasado nueve de octubre, contiene errores técnicos.

Así lo informaron fuentes cercanas a la dependencia federal, ya que de manera oficial esta se pronunciará en los próximos días, una vez que el tema sea resuelto en las oficinas centrales de la dependencia.

En la edición de la Gaceta Ecológica de la Semarnat del pasado 11 de diciembre, la dependencia publicó la leyenda “no aplica” al proyecto que presentó para la “Ampliación de la avenida Municipio Libre o Las Torres, en el tramo comprendido entre la Vía Atlixcáyotl y el Camino Real a Cholula”, el cual contempla un distribuidor vial en el cruce con la carretera federal a Atlixco.

Las fuentes consultadas indicaron que tal resolutivo no implica que se haya negado una autorización al proyecto, para el que el estado destinó un presupuesto de 444 millones de pesos, sino que probablemente este le sea requerido nuevamente al gobierno estatal pues el primer documento contiene errores técnicos.

Cabe mencionar que tal situación aún no ha sido comunicada a la administración estatal.

De acuerdo con el MIA presentado, con clave de identificación 21PU2014VD027, la ampliación de la avenida y la construcción del distribuidor abarcarían una superficie de 131 mil 935.82 metros cuadrados y atravesaría las colonias La Cruz, La Concepción, San Martinito, El Molinito y Emiliano Zapata, además de que la ampliación tocaría el cauce del río El Zapatero.

Pese a que hasta ahora se tramita la autorización del impacto ambiental, las labores de la obra iniciaron el pasado ocho de septiembre y ya se han derribado cinco locales comerciales, además de que se han expropiado predios que suman una superficie de tres mil metros cuadrados.

La obra contempla tres carriles de circulación por cada sentido, tendrá una longitud de 11.4 kilómetros y se pretende que sea un acceso de la Vía Atlixcáyotl a la carretera federal a Atlixco.