Puebla es el tercer estado del país con más inversión para la construcción y modernización de carreteras federales durante 2014, con 522.5 millones de pesos, de acuerdo con el segundo informe de actividades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

La entidad se encuentra sólo después de Jalisco, al que se otorgaron 525. 9 millones y el estado de México (Edomex), con mil 11 millones de pesos. Aunque los proyectos poblanos fueron los más caros del país.

A pesar de esto, los fondos para los caminos rurales de la entidad fueron siete veces menores que los otorgados para otras vialidades, pues sólo se destinaron este año 71.8 millones de pesos.

Desglose de recursos

Según datos de la SCT actualizados a julio de este año, los 522.5 millones de pesos se invirtieron en la construcción y modernización de 7.5 kilómetros, lo que da un promedio de 69.6 millones por kilómetro rehabilitado.

Los proyectos que se incluyeron este año son: la regeneración, conservación y mantenimiento del Periférico Ecológico de la ciudad de Puebla, donde se gastaron 208.1 millones, así como para la ampliación de un entronque de la vialidad.

También se incluye la modernización de la carretera Tepeaca-Tehuacán (Primera etapa), con una inversión de 192 millones por la ampliación de 4.1 kilómetros.

Así como la modernización de la carretera Tepeaca-Zacatepec (Primera Etapa), con 122.4 millones de pesos para la ampliación de 3.4 kilómetros.

Más dinero, menos obras

Mientras que en Puebla se hicieron tres obras con 522.5 millones de pesos, en Jalisco se realizaron ocho proyectos viales con 525. 9 millones y en México fueron siete vialidades, con mil 11 millones de pesos.

Al hacer un promedio, cada obra vial en Puebla le costó a la SCT 174.1 millones de pesos; en tanto que en Jalisco el promedio de inversión por obra fue de 65.7 millones y en Edomex, de 144.4 millones.

Poca inversión en sector rural

A pesar de que en la entidad se hicieron las vialidades más caras, fue uno de los estados donde se invirtió menos en caminos rurales.

En Puebla se destinaron 71.8 millones para 8.4 kilómetros de caminos rurales y alimentadores. Mientras que en Oaxaca fueron 374.3 millones; en Veracruz, 370.7 millones; Nayarit, 251.1 millones, y en San Luis Potosí, 241.5 millones.

Asimismo se construyeron seis puentes: en Nopalucan (Puebla-Límite Estados Puebla/Tlaxcala), Xochilera (Puebla-Límite Estados Puebla/Oaxaca), Barranca del Toro Pinto (Puebla-Límite Estados Puebla/Oaxaca), Apapantilla ( Pachuca-Tuxpan ), Tehuitzingo y Zapotitlán (Tehuacán-Huajuapan de León).

La dependencia federal no detalló los recursos que se erogaron en Puebla, sólo menciona que en todo el país se reconstruyeron 38 puentes, a través de una inversión de 794.9 millones de pesos, principalmente en los estados de: Baja California, Baja California Sur, Campeche, Colima, Chiapas, Durango, Guerrero, Jalisco, Morelos, Nayarit, Nuevo León Oaxaca, Puebla, San Luis Potosí, Sinaloa y Veracruz.