Al mencionar que desde el año 2011 no se ha incrementado el precio del pasaje en Puebla, el director de la Asociación Corresponsabilidad en el Transporte, Arturo Balderas Moyano, destacó que la solución para el ajuste que solicitan los concesionarios es aplicar una fórmula en la que se contemplen aspectos relacionados con el servicio.

Y es que reconoció que no se puede incrementar el pasaje con base en la inflación en general, pues esto sería en detrimento de la economía de los usuarios del servicio de transporte público.

"Diversos insumos del sector transporte como el diésel tienen aumentos que casi triplican la inflación, lo mismo ocurre con otros bienes que rebasan incrementos del diez por ciento como llantas y refacciones, además de los costos del financiamiento para la compra de unidades del servicio público", ilustró.

Ante esto, aseguró que no se puede tomar en consideración las alzas en los productos de la canasta básica para aumentar el precio del transporte público, sobre todo si se toma en cuenta que algunos insumos que se utilizan para los vehículos se cotizan en dólares.

Balderas Moyano agregó que en el caso de los combustibles, desde enero del 2011 cuando se otorgó el último aumento al transporte público, el diésel aumentó de 9.20 pesos a 12.05 pesos al mes de agosto del 2013, esto representa un 30.97 por ciento más, y hay que tomar en cuenta que el combustible aumenta de manera mensual once centavos y así permanecerá hasta diciembre del 2014.