Los trabajadores de la empresa Volkswagen están comprometidos con la calidad de los productos que se arman pero el escándalo generado por la manipulación de motores diesel en Estados Unidos, fue responsabilidad de los altos directivos y las consecuencias las sufrimos con la disminución de técnicos eventuales contratados.

Así lo explicó el líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), Rey David García Avendaño, quien resaltó que antes del escándalo, la planta contaba con mil 700 trabajadores eventuales y, actualmente, cuenta con 75.

Durante su participación en el Coloquio Internacional del Sector Automotriz en Puebla (GERPISA) que se realiza en las instalaciones del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM), el dirigente sindical comentó que los trabajadores no tienen responsabilidad en las decisiones de los directivos.

“La empresa tiene una base de trabajadores y respira con eventuales, tiene una base de nueve mil trabajadores de planta, si viene un incremento en la producción, contrata a mil, mil 500, dos mil eventuales. Cuando sufre algún tropiezo, los eventuales disminuyen.

El escándalo con los motores no es responsabilidad de los trabajadores, pero sufrimos las consecuencias”, comentó.

Resaltó que tras el escándalo, las expectativas son positivas ya que el último recorte de eventuales se presentó en febrero de este año y se espera que en breve se pueda recontratarlos ante el inicio de la producción del nuevo modelo, la camioneta Tiguan a partir de nuevas inversiones.

“El tema de que no renovaron los contratos fue en 2015 y su último efecto fue en febrero. Ahora el futuro es prometedor porque hay un ligero repunte en el mercado nacional. Eso significa que los compañeros que tuvieron que salir van a ser reingresados (aunque), la empresa todavía no dice cuántos”, comentó.