Los trabajadores de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) laboran 12 horas continúas con sólo media hora para comer, y como no hay sanitarios en los paraderos tienen que ir al baño a los negocios o casas donde les den permiso, además tienen que rotar turno, todo esto por una paga de 5 mil pesos mensuales como cajeros y de 3 mil 800 como checadores.

La empresa que los contrató se llama Operadora BRT de Puebla, aunque algunos de los empleados sospechan que no es la misma razón social con que los dieron de alta ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), porque los que han tenido incapacidades en los dos meses que llevan contratados recuerdan que sus documentos están a otro nombre.

Si bien la compañía les brinda seguridad social y crédito de vivienda ante el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), el sueldo que les prometieron era de 5 mil pesos para cajeros y 3 mil 800 para checadores pero a la quincena, es decir, que sólo les están pagando la mitad de lo prometido.

Sin fecha de arranque

Aunque la segunda línea troncal del sistema de transporte aún no entra en funciones y no hay una fecha concreta para que arranque, los empleados desde que fueron contratados, unos a principios de enero y otros desde diciembre, han recibido su salario por prácticamente no hacer nada sino esperar.

Los trabajadores están divididos en cuatro cuadrillas o equipos de trabajo, que a su vez se separan en dos turnos: mañana y tarde. Cada determinado tiempo reciben la visita de un supervisor en sus respectivos paraderos y a ellos es a los que tienen que rendir cuentas, a pesar de que no hay mucho que reportar.

Como las jornadas de trabajo son de 12 horas, se les puede ver con sus casacas y gorras color naranja en las terminales de mañana, tarde y noche, muchos de ellos sólo están sentados en el piso, ni sillas tienen, la única instrucción que recibieron fue decir que la segunda troncal comenzará a operar hasta nuevo aviso.

Los agentes de seguridad pertenecen a otra compañía, un outsourcing contratado por Operadora BRT de Puebla, su deber es vigilar las instalaciones y anotar en una libreta grande a rayas cualquier anomalía, así como orientar a los futuros usuarios a que esperen un poco más a que inicie operaciones la segunda línea de la RUTA.