A corte de este jueves a las 10:00 horas, sumaron 21 personas fallecidas por la volcadura de la pipa de gas LP de Transportadora Silza, en la alcaldía de Iztapalapa en la Ciudad de México (CDMX).

La Secretaría de Salud de la Ciudad de México informó a través de redes sociales que todavía hay 27 personas hospitalizadas y 36 ya fueron dadas de alta.

A ocho días de la tragedia que afectó a casi 100 de personas, la Fiscalía de la CDMX continúa la investigación sobre el siniestro que movilizó a cientos de ciudadanos en solidaridad de las víctimas y sus familiares.

Informamos sobre el accidente en #Iztapalapa, confirmando que se mantienen 27 personas hospitalizadas, 36 personas ya fueron dadas de alta y 21 personas han fallecido, lamentablemente. pic.twitter.com/mCEPF7e7zy

— Secretaría de Salud Pública de la Ciudad de México (@SSaludCdMx) September 18, 2025

La explosión ocurrió en las cercanías del puente La Concordia, sobre la calzada Ignacio Zaragoza, lugar clave y altamente transitado la mayor parte de día.

Fiscalía CDMX: pipa de gas LP que se incendió iba a exceso de velocidad

La Fiscalía de CDMX aseguró que, de acuerdo con el primer dictamen de tránsito, la tragedia con la pipa de gas LP en la alcaldía Iztapalapa ocurrió mientras la unidad transitaba a exceso de velocidad.

Esta información se reveló a dos días del fallecimiento de Fernando Soto Munguía, conductor de la pipa de gas LP, el pasado 16 de septiembre.

El chofer de 39 años permaneció en el Hospital de Traumatología ‘Victoriano de la Fuente Narváez’ con quemaduras en 90 por ciento de su cuerpo hasta su fallecimiento.

Bertha María Alcalde Luján, fiscal general capitalina, indicó que el exceso se determinó de acuerdo con el carril por el que circuló el transporte con material peligroso.

La abogada morenista indicó que, de cualquier modo, continuarán las investigaciones al respecto, y recalcó que: “Hay varias líneas de investigación (…) el exceso de velocidad es una”.

Detalló que el origen del vehículo fue Tuxpan, Veracruz, y se dirigió a una gasera en la alcaldía Tláhuac cuando ocurrió la explosión con diámetro de daño de 180 metros.

No obstante, la versión de las autoridades distó de los testimonios de los testigos y afectados de la zona.

Testigos denuncian negligencia del Estado y de empresa privada

A menos de 24 horas de que ocurrió la tragedia, el pasado 10 de septiembre, los vecinos de Iztapalapa ya se encontraban revisando la zona, tras brindar auxilio a las víctimas del incendio de la pipa de gas LP.

Ciudadanos y creadores de contenido entrevistaron a residentes de Iztapalapa, entre ellos personas en situación de calle, checadores de transporte público, estudiantes y trabajadores; es decir, los principales afectados.

La población señaló que la explosión no fue un accidente, sino la negligencia y abandono a las periferias. Denunciaron la responsabilidad de dos agentes.

• Transportadora Silza de Grupo Tomza: empresa privada que no dio mantenimiento a sus vehículos con contenido peligroso
• El Estado, que no arregla las calles, no impone restricciones de horario y ruta a este tipo de transportes, así como no controla y revisa las operaciones de los mismos

El 11 de septiembre se difundieron testimonios de peatones y automovilistas que acusaron que la zona tenía baches que habrían detonado el incendio, y que fueron tapados la noche del siniestro.

Narraciones de vecinos indicaron que el conductor Fernando Soto no iba a exceso de velocidad, pero se vio afectado por el asfalto deteriorado: bajó de la pipa antes de la tragedia y alertó a la gente que se fuera por posible explosión.

En algunas entrevistas se señaló que el hombre de 39 años corrió a las válvulas de la pipa para impedir el incendio, y que anteriormente ya había avisado del mal funcionamiento de la estructura. (MIG)