A través de cinco reformas a distintas leyes, las autoridades marítimas pretenden atacar las principales estrategias que los narcotraficantes usan para evitar una detención en mar, ya que el crimen organizado aprovecha las aguas internacionales y nacionales, que es donde se mueve entre el 60 y 70 por ciento de todas las drogas que cruzan al país.

El vicealmirante en retiro de la Secretaría de Marina y diputado federal Jaime Martínez López mencionó en entrevista para Milenio que obtuvo el respaldo de 451 legisladores a su proyecto de reforma, sin embargo, aún falta el voto del Senado.

“Estamos ante la mayor reforma en la historia en materia de delincuencia marítima (…) Esto es histórico; ahora falta el voto en el Senado para que esto sea realidad”, aseguró Martínez López.

De ser aprobada la reforma en el Senado, los marinos podrán presentar como evidencia legalmente obtenida ante cualquier ministerio público del país los videos en los que se observen las estrategias que realizan los presuntos narcotraficantes para evitar ser detenidos.

También estarán facultados, por primera vez en la historia, para hacer disparos de advertencia dirigidos al agua y de inhabilitación contra los motores, siempre y cuando exista una línea de fuego despejada.

Estrategias de los criminales para evitar ser detenidos

Entre las estrategias a las que recurren los criminales para no ser arrestados al transportar sustancias ilícitas destacan las siguientes:

• Arrojar al agua los paquetes con drogas, sacarlos de las embarcaciones para no ser atrapados con ellos –que suelen tener GPS para recuperarlos después.
• Tirarse al oleaje para que en los reportes policiales se asiente que fueron hallados flotando y se hagan pasar por náufragos.
• Deshacerse de los motores de las lanchas antes de la llegada de las autoridades para fingir ser pescadores empobrecidos.
• Navegar con embarcaciones sin alguna bandera nacional –las llamadas “lanchas apátridas”– para no ser juzgados por leyes nacionales.

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Vacíos jurídicos para detener criminales en altamar

Actualmente el Código Federal considera jurisdicción del estado mexicano embarcaciones en aguas territoriales y zonas económicas exclusivas, sin embargo, miles de lanchas y submarinos del crimen organizado se mueven en la frontera con aguas internacionales, por lo que, si en dicha zona son detenidos con drogas y armas, deben ser puestos en libertad inmediatamente, de acuerdo con el mando marítimo.

“Normalmente se realiza un informe de actividades que hace el personal naval en funciones de la Guardia Costera. Cuando ya llegan a la costa y se consigna [al presunto delincuente], hay vacíos jurídicos que dicen: ‘Usted no tiene la autoridad’”, indicó el vicealmirante.

Aunado a esto, para lograr arrestos, el tiempo que toma trasladar a un presunto narcotraficante y a su embarcación desde altamar hasta la costa es otra dificultad para las autoridades marinas, pues tantas horas a partir de su detención pueden considerarse como una desaparición forzada, debido a que no son presentados inmediatamente ante un ministerio público.

“Ya detuviste la embarcación, tienes el combustible, ya tienes la droga, ya tienes la embarcación. Pero resulta que tú estás a 200 millas, cerca de 500 kilómetros afuera de la costa. Entonces hay que llegar a la autoridad en tierra y, bueno, para empezar, ya requieres remolcar una embarcación con un buque de la Armada, se hace todo más lento y ya no te dan las horas que te pide la justicia para poder consignar a alguien”, mencionó Martínez López. (CL)