De enero a mayo pasado la empresa Volkswagen de México registró una caída en sus niveles de producción de 17.46 por ciento si se compara con el mismo periodo del año previo, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En la cinco primeros meses de 2014, la factoría alemana ensambló 198 mil 560 unidades, lo que representa un descenso si se compara con las 240 mil 555 unidades fabricadas en el mismo lapso del 2013.

En mayo pasado, también reportó una caída del 9.9 por ciento en comparación con el mismo mes pero del año anterior, precisó la asociación al dar a conocer su más reciente reporte.

En el mes recién concluido la empresa automotriz fabricó 46 mil 263 unidades en contraste con las 51 mil 370 unidades reportadas en mayo de 2013.

Pese al descenso, Volkswagen se mantiene en cuarto lugar en producción nacional sólo detrás de Nissan que en los primeros cinco meses del año produjo 338 mil 697, General Motors con 297 mil 842 y Chrysler con 201 mil 687 unidades.

Es importante recordar que para la producción del Golf séptima generación, la firma alemana contrató a mil 200 trabajadores eventuales, por lo que proyecta que no habrá más contrataciones durante el año.

El personal requerido para la línea de producción del Golf 7 ya se encuentra contratado desde el año pasado, cuando se tomó la decisión de no dar de baja a parte del personal eventual.

En la fábrica de automóviles ubicada en Puebla trabajan 16 mil 200 personas, de las cuales 11 mil 373 son personal técnico sindicalizado y de esos mil 578 son eventuales.

El panorama nacional

Según AMIA la producción nacional en la industria automotriz creció 12.5 por ciento en mayo pasado y 7.2 por ciento de enero a mayo pasado, en comparación con los mismos periodos de 2013.

Entre los meses de enero y mayo, México produjo 1.31 millones de vehículos, 7.2 por ciento más que en el mismo lapso de 2013, y exportó 1.04 millones de unidades, lo que representó un 11.6 por ciento más que el año pasado.

Tanto la producción como las exportaciones, cuyo principal destino es el mercado de Estados Unidos, alcanzaron niveles históricamente altos, tanto mensuales como acumulados, según cifras de la AMIA.

El desempeño de la industria consolidó al país como el octavo fabricante y cuarto exportador de vehículos en el mundo.