Taxistas tradicionales de Puebla reconocieron un alza del 30 por ciento en sus viajes con el inicio de las fiestas decembrinas que han coincidido con el alza de tarifas del transporte ejecutivo, como Uber y Didi, lo cual vieron como un “respiro” ante los estragos de la pandemia de covid-19.

Alberto Cruz, quien lleva 18 años como taxista, comentó que en 2020 tenía de dos a cinco viajes al día, a pesar de que empezaba a laborar de las 6 de la mañana hasta las 10 de la noche.

En entrevista señaló que hay más demanda, en parte porque las plataformas de transporte aumentaron hasta en 100 por ciento sus tarifas, lo que provocó el enojo y la molestia de usuarios.

Indicó que en “Taxi Rápido” (central a la que pertenece) las tarifas por viaje varían dependiendo del punto de partida y el destino, sin embargo, no han tenido un incremento “exagerado” en sus precios.

“En estos días la mayoría de los taxistas que pertenecen a Taxi Rápido han observado que las personas piden viaje tras viaje. A nosotros nos conviene que Uber o Didi aumenten sus tarifas, porque nosotros salimos ganando y muchas familias depende de este trabajo como taxista”, refirió.

Comentó además que sí es normal que esta temporada se registre un alza en las tarifas, por lo cual recomendó a la ciudadanía tomar en cuenta diversos aspectos para prevenir “un costo sorpresivo”.

Precisó que en los taxis tradicionales suben los precios solo cuando los viajes son después de las 12 de la mañana, debido a que hay menos taxistas y muchos de ellos se exponen a ser víctimas de la delincuencia.

Recomendó que antes de tomar una unidad los usuarios se fijen en el número de la unidad, así como del nombre de la central a la que pertenecen para que puedan presentar una queja en caso de alguna inconformidad.

Ven competencia desleal de apps

Oscar Hernández, quien pertenece a Taxis Central Esmeralda, manifestó que en las últimas semanas sus viajes han ido en aumento debido a que hay más reuniones, posadas y fiestas, y las familias buscan un medio para transportarse.

Señaló que la llegada de Uber hace casi siete años representó una competencia desleal, además de que les quitó parte importante de su clientela.

Dijo que es injusto que las plataformas sigan operando en el estado, debido a que los taxis tradicionales pagan impuestos al gobierno y deben hacer trámites especiales, como expedición de licencias especiales, mientras que conductores de plataformas no.

Oscar Hernández reveló que otro de los problemas que enfrentan diariamente es que existen muchos taxis piratas al sur de la ciudad y las autoridades son omisas o incluso los toleran.

“Nosotros como taxistas nos piden muchos requisitos y nos genera muchos problemas,
porque los taxis negros con amarillo pagamos un seguro, tenemos una licencia de servicio público, hicimos un curso, mientras que los Uber y Didi siguen trabajando como si nada, la verdad que nuestros viajes, cuando entraron dichas plataformas, bajaron en un 50 por ciento”, reprochó.

En días recientes usuarios de transporte ejecutivo denunciaron un alza excesiva en las tarifas, por lo que incluso el gobierno del estado anunció una reforma para regular los precios, mientras que Uber justificó que los costos se debían a que la demanda es muy alta y hay pocos vehículos en circulación.