El secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), Rey David García Avendaño aseguró que en la planta poblana, establecida desde 1964 en el municipio de Cuautlancingo, ya superó el escándalo de emisiones contaminantes de vehículos, hecho que se refleja con la recontratación de 490 trabajadores eventuales.

Sin embargo, reconoció que el consorcio no ha corrido con la misma suerte y no ha podido rescatar su identificación comercial, pues ni uno sólo de los vehículos con motor diesel, que se continúan armando en el complejo automotriz del estado, han sido exportados a Estados Unidos que era el principal comprador antes de septiembre de 2015, fecha en la que salió a la luz que Volkswagen había instalado ilegalmente un software para cambiar los resultados de las emisiones contaminantes en 11 millones de automóviles, vendidos entre 2009 y 2015.

“En el centro de trabajo tenemos una recontratación de 490 compañeros que se dio en el mes de septiembre y en ese sentido para nosotros ese efecto quedó superado, pero la marca no creo que lo haya vencido ya, pues los autos de Volkswagen siguen sin exportarse a Estados Unidos”, comentó el líder gremial.

García Avendaño precisó que la gran apuesta de la armadora alemana es la camioneta Tiguan que inicia formalmente producción en la segunda quincena del mes de marzo de 2017, por eso, aún no se tienen contemplados más paros técnicos, pues el programa de producción, hasta el momento, se está cumpliendo.

El dirigente del Sitiavw sostuvo que será hasta inicios del próximo año cuando se defina el calendario de trabajo de las personas que laboran en la empresa, ya que primero deben observar cuáles serán las necesidades del centro de trabajo.

Adelantó que el lanzamiento del nuevo Volkswagen Tiguan demanda tanto de empleados de nuevo ingreso como de experimentados, por lo que es probable que ahí se empleen a algunos de los trabajadores recontratados.