El cierre de la carretera federal 160, en el tramo Izúcar de Matamoros–Jantetelco, a la altura de Tepexco cumple 28 horas, aunque con intermitencias que han permitido breves aperturas a vehículos y unidades de carga pesada, como pipas de gas.

La situación, que comenzó la mañana del lunes 24 de noviembre, ha ocasionado retrasos en el traslado de pipas cargadas con combustible hacia municipios como Tilapa, Izúcar, Tehuitzingo y Acatlán así como a algunas localidades de Oaxaca.

“El número de viajes afectados por esta manifestación es de un promedio de cuarenta pipas, que han visto retrasada su salida desde la fuente de abasto en Morelos y hacia Puebla”, informó Rubén Díaz, conductor de una empresa privada.

Rubén agregó que la mayor complicación se registra para los vehículos pesados como unidades de carga con remolques o pipas, que no pueden avanzar con facilidad en los momentos en los que se permite el paso.

En condiciones normales, entre quince y veinte viajes diarios las pipas abastecen gasolinerías de la región sur de Puebla. La ruta habitual es la carretera federal 160 y, en algunos casos, la 190 hacia Tehuitzingo o Acatlán, según el destino final.

Los vehículos compactos han logrado continuar su trayecto durante las aperturas temporales, explicó el entrevistado.

Aunque hasta ahora no se registra desabasto de combustible, el consumo constante provoca que los tanques receptores bajen su nivel de almacenamiento.

Las pipas de Petróleos Mexicanos (Pemex), así como las de empresas particulares como Rosa Reyes Bello, VAA y Antorcha Campesina (AC), también resienten los retrasos.

Al igual que otras compañías del sector, las pipas de gas han tenido que modificar sus rutas en Morelos y Puebla, lo que implica mayores costos operativos.

Empresas turísticas han solicitado a sus usuarios adelantar entre una y dos horas sus salidas hacia ciudades como Cuautla, Cuernavaca y Ciudad de México, debido a los recorridos alternos que ahora deben tomar.

El bloqueo es encabezado por productores de sorgo de la zona poniente de Puebla, colindante con Morelos, quienes exigen al gobierno federal un precio justo de 6 mil 200 pesos por tonelada, cifra mayor a la que propone la Federación. (FS)