Para este 2025 el gobierno federal recortó el 84.7 por ciento de los fondos al Tren Interoceánico, indicó el último informe trimestral de la Secretaría de Hacienda que envió a la Cámara de Diputados.

Dicho porcentaje significa que al empezar el año se destinaron 25 mil 122 millones 900 mil pesos en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2025, pero para el 30 de septiembre la cifra bajó a apenas tres mil 828.3 millones de pesos (mdp).

Los recursos sobrantes se reintegraron a la Tesorería de la Federación, pero no se detalló en el informe oficial si se utilizaron o permanecen en las arcas federales.

Acorde con El Universal, la disminución de los recursos federales para el megaproyecto ferrocarrilero se decidió debido a ajustes presupuestales.

Este tren es parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y conecta el Océano Pacífico con el Golfo de México a través de dicho istmo en Oaxaca y Veracruz. Lo supervisa la Secretaría de Marina (Semar).

Se anunció como uno de las iniciativas a gran escala de la administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) entre 2018 y 2024.

Líneas del Tren Interoceánico: avance y derechos de vía

Acorde con información oficial, la línea K del Tren Interoceánico avanzó el 87.68 por ciento en su construcción. Este tramo recorre de la Ciudad Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo, Chiapas.

Mientras que el avance de las otras dos líneas es el siguiente.

• Línea FA (Coatzacoalcos, Veracruz-Palenque, Chiapas): 44.28 por ciento de avance y en proceso de liberación del derecho de vía
• Línea Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz, Oaxaca): en operaciones de carga desde septiembre de 2023, y de pasajeros desde diciembre del mismo año

De 14 polos de desarrollo para el Interoceánico, solo avanzan 6

El informe de Hacienda reveló que también se planearon 14 polos industriales a lo largo del Corredor del Tren Interoceánico en el Istmo de Tehuantepec, de los cuales ocho están en proceso de licitación o adjudicación y sólo seis están en desarrollo.

La fecha límite para finalizar este megaproyecto es en junio de 2026, indicó AMLO durante su sexenio.

En marzo de este año la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo señaló que este proyecto podrá competir con el Canal de Panamá y se espera que impulse el mercado y la economía.

“El Canal (de Panamá) está saturado. Entones el Istmo de Tehuantepec es la mejor vía para ir del Pacífico al Atlántico y viceversa”, comentó la mandataria.

Con información de El Porvenir, El Universal, El Financiero (JRLM)