Entre septiembre de 2024 y agosto de 2025, en el estado de Puebla ocurrieron 18 siniestros ferroviarios en cruces a nivel, los cuales dejaron un saldo de tres personas fallecidas y cuatro lesionadas.

De los decesos, dos se registraron en 2024 y uno en 2025, mientras que la mayoría de los lesionados (tres de cuatro) se reportaron en lo que va del presente año.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) obtenidos vía transparencia, estas cifras colocaron a Puebla en el lugar número 16 a nivel nacional en cuanto a cantidad de incidentes en cruces ferroviarios, con una participación aproximada del 2.3 por ciento del total de siniestros ocurridos en el país.

Puebla en el contexto nacional

Durante el mismo periodo, en todo el país se reportaron 755 siniestros ferroviarios en cruces a nivel, que provocaron la muerte de 44 personas y dejaron 183 lesionadas.

En ese panorama, Puebla concentró el 2.3 por ciento de los hechos, el 6.8 por ciento de los fallecimientos y el 2.1 por ciento de los lesionados a nivel nacional.

Sin embargo, las entidades que reportaron los mayores registros fueron:

• Nuevo León: 144 casos
• Estado de México: 80
• Guanajuato: 76
• Jalisco: 59
• Coahuila: 44

En el extremo opuesto, Oaxaca, Campeche, Chiapas, Tabasco y Guerrero apenas reportaron un incidente cada uno durante el mismo lapso.

¿Qué son los siniestros en cruces a nivel?

Los siniestros en cruces a nivel se refieren a los accidentes que ocurren en la intersección entre una vía de ferrocarril y una carretera o camino. Aunque suelen denominarse “accidentes”, las autoridades los consideran hechos prevenibles, ya que ocurren generalmente cuando un vehículo invade las vías o no respeta las señales de advertencia.

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) los clasifica en distintas categorías según su causa: los arrollamientos de vehículos o personas y los impactos contra trenes corresponden a factores externos al sistema ferroviario, mientras que los alcances, choques o descarrilamientos se relacionan con causas internas.

También existen incidentes que afectan el paso del tren, como deslaves, inundaciones, objetos sobre la vía o fallas en la infraestructura. (MCJ)