El Gobierno del Estado de Puebla avanza en la formulación del proyecto para un nuevo tren eléctrico de pasajeros, una iniciativa que forma parte del plan nacional de modernización ferroviaria impulsado por la Federación.

Así lo señaló Román Moreno Soto, coordinador del Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias (CEDIF), quien destacó que esta propuesta marca un paso firme en el “renacimiento de los ferrocarriles” en México.

De acuerdo con Moreno Soto, el proyecto poblano se enmarca dentro del Plan Estatal de Desarrollo, que contempla la creación de una red de transporte sustentable y de largo alcance. A nivel federal, explicó, esta estrategia se consolida tras la reforma al artículo 28 constitucional, que devuelve a los ferrocarriles la categoría de área estratégica y prioritaria del Estado.

Actualmente, la Federación trabaja en cuatro tramos prioritarios: AIFA–Pachuca, México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo. Estos recorridos buscan conectar regiones productivas y fortalecer la movilidad nacional, mientras se sientan las bases para proyectos locales como el de Puebla.

 El Museo de los Ferrocarriles apoya el proyecto para construir un tren eléctrico que conecte Puebla con Atlixco, una propuesta que se integra al plan federal de modernización ferroviaria.
Román Moreno Soto, coordinador del CEDIF, destacó que este avance forma parte del… pic.twitter.com/lHfeAMnReg

— Periódico e-consulta (@e_consulta) November 4, 2025

Durante la decimotercera edición del Encuentro Nacional de Investigadores del Ferrocarril, celebrada la semana pasada en Puebla, académicos, funcionarios y especialistas debatieron sobre los impactos sociales, económicos y ambientales de esta nueva etapa ferroviaria.

Moreno Soto subrayó que el análisis interdisciplinario es clave para garantizar decisiones informadas y proyectos sostenibles.

El coordinador del CEDIF destacó también la participación activa de comunidades locales y mujeres en la implementación de los nuevos tramos. “Las mujeres no solamente están trabajando en el sector, en ámbitos administrativos, sino también ya se encuentran en operación” señaló, recordando el caso de Diana Lizárraga, la primera maquinista del Tren Maya.

En el plano ambiental, Moreno Soto explicó que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) mantiene una supervisión constante sobre las obras ferroviarias.

La propuesta aún se encuentra en etapa de formulación e investigación, pero ya se perfila como uno de los proyectos estratégicos más relevantes para la infraestructura estatal en los próximos años. (EP)