Charles Leclerc, piloto de Ferrari, confirmó que la escudería italiana no implementará mejoras significativas durante el resto de la temporada 2025, lo que complica las aspiraciones del equipo en el Campeonato de Constructores.

La declaración llega tras un desempeño irregular y una caída en competitividad que ha marcado la primera mitad del año, especialmente luego del Gran Premio de Singapur.

El piloto monegasco reconoció dificultades tanto en adelantamientos como en defensa frente a rivales como Kimi Antonelli de Mercedes. “Estamos luchando mucho con el auto. No es fácil y no veo señales de que mejoremos con los recursos actuales”, explicó Leclerc al término del GP de Singapur.

 

 

 

 

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La escasez de actualizaciones y los problemas de diseño han limitado la capacidad del SF-25 para competir al más alto nivel, pese a la experiencia de sus pilotos.

En Singapur, Leclerc arrancó fuerte y superó a Antonelli en las primeras vueltas, pero a medida que avanzaba la carrera perdió ritmo.

Ferrari ordenó ceder el paso a Lewis Hamilton, que buscaba un ataque sobre Antonelli con neumáticos más blandos, estrategia que fracasó cuando Hamilton enfrentó problemas de frenos en las últimas vueltas. Leclerc terminó sexto, mientras Hamilton fue relegado al octavo puesto tras exceder los límites de pista.

 

 

 

 

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Los problemas técnicos de Ferrari incluyen un peso insuficiente y dificultades con la altura del auto, afectando el equilibrio y la estabilidad del SF-25. Estas dificultades ya habían causado sanciones y descalificaciones en carreras previas, como en Shanghái y Budapest.

A pesar de lograr la pole en Hungría, Leclerc no pudo mantenerse competitivo durante la carrera, evidenciando las limitaciones del vehículo.

El equipo ha intentado ajustes en la suspensión trasera para contrarrestar los problemas de altura, pero ha descuidado la retroalimentación de los pilotos sobre aerodinámica, lo que ha provocado frustración y limitaciones en la puesta a punto durante los fines de semana de carrera.

Leclerc ha manifestado su descontento y analiza alternativas para la temporada 2027, explorando contactos con Mercedes, Red Bull y Aston Martin. (EP)