La escudería Red Bull Racing se encuentra en una profunda transformación tras la salida de Christian Horner, quien durante dos décadas fue la figura central del equipo en la Fórmula 1. Su salida, ocurrida tras el Gran Premio de Silverstone, orilló a realizar una reorganización encabezada desde Austria por la sede central de Red Bull.

La decisión fue tomada por Oliver Mintzlaff, uno de los tres consejeros delegados designados tras el fallecimiento de Dietrich Mateschitz. Este movimiento responde a una acumulación de factores, entre ellos el rendimiento deportivo y una estructura que, de acuerdo con Helmut Marko, creció sin control. “Revisaremos todo para lograr la máxima eficiencia”, explicó.

Red Bull Austria tomó un rol protagónico en la toma de decisiones y asumió el control operativo de la sede en Milton Keynes. Este nuevo modelo contempla una supervisión directa y temporal desde Salzburgo, hasta que se designen nuevos responsables para cada área estratégica.

Laurent Mekies fue nombrado como responsable técnico y director de la escudería. El ingeniero francés, con experiencia en Ferrari y Racing Bulls, asumirá las funciones que previamente desempeñaba Horner. El objetivo, señaló, es distribuir responsabilidades para evitar cuellos de botella en el funcionamiento general del equipo. Mekies recibió el respaldo de Marko y se espera que concentre su gestión en el aspecto técnico y deportivo.

La reorganización también tuvo un efecto inmediato en el entorno del piloto Max Verstappen. Según medios internacionales, su círculo cercano (su padre Jos y su mánager Raymond Vermeulen) se mostró más cómodo tras la salida de Horner. Aunque existieron rumores sobre su posible salida, hoy se proyecta que el campeón permanezca en el equipo hasta al menos la temporada de 2026.

La salida del director más renombrado de la escudería marca el fin de una era. Mientras Red Bull ajusta su buscando la eficiencia, el equipo mantiene sus aspiraciones deportivas intactas bajo un nuevo liderazgo distribuido. (BH)