Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) confirmó la planeación de cinco nuevos aeropuertos en distintas regiones del país; los proyectos ya se están desarrollando en coordinación con gobiernos estatales, municipales y grupos de inversión privada.

Carlos Manuel Merino Campos, director general de ASA, detalló los planes durante el Congreso del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), y destacó que las obras buscan generar polos de desarrollo regional que mejoren la conectividad y fortalezcan el sistema aeroportuario nacional.

“El objetivo no es solo abrir rutas, sino reconfigurar de forma estratégica el transporte aéreo en México”, subrayó el titular de ASA.

¿Cuáles son los nuevos proyectos?

Las terminales están planeadas para desarrollarse en cuatro estados distritos de la República Mexicana.

• Ensenada, Baja California: contará con respaldo estatal, municipal y empresarial. Busca reactivar la economía regional con mayor conectividad
• San Miguel de Allende, Guanajuato: el gobierno estatal ya presentó formalmente la solicitud. Se trata de una terminal con vocación turística
• Costa Alegre y Lagos de Moreno, Jalisco: el primero será turístico, en una franja costera estratégica del Pacífico; el segundo, logístico e industrial, vinculado a corredores comerciales clave
• Zona norte de Quintana Roo: en evaluación se encuentran dos posibles ubicaciones, una de ellas en la zona continental de Isla Mujeres, para abrir nuevas rutas en el Caribe mexicano

Turismo e industria como ejes del desarrollo

Merino Campos aclaró que la construcción de un aeropuerto es un proyecto de largo plazo que requiere estudios técnicos, viabilidad, impacto ambiental y disponibilidad de terrenos de entre 500 y hasta mil hectáreas.

Los nuevos aeropuertos fueron diseñados para responder a distintos objetivos regionales. Mientras que los proyectos de San Miguel de Allende y Costa Alegre buscan atraer más turismo nacional e internacional.

El de Lagos de Moreno apunta a fortalecer el transporte de carga y facilitar el crecimiento industrial en el Bajío.

En el caso de Quintana Roo, el análisis continúa para determinar la mejor ubicación que permita expandir la oferta aeroportuaria en una de las zonas turísticas más importantes del país, sin duplicar funciones con terminales ya existentes.

El titular de ASA concluyó que la industria mantendrá el acompañamiento técnico y regulatorio en cada fase del proceso, priorizando que los aeropuertos cumplan con estándares internacionales y cuenten con la capacidad para crecer conforme aumente la demanda. (JRLM)