La línea de transportes Oro suspendió nuevamente el servicio de transporte público en la zona de Lomas de Angelópolis debido a una baja demanda.

En un comunicado firmado por los vecinos de Lomas de Angelópolis 2, se informó que solo se vendieron 10 tarjetas para utilizar el sistema de transporte durante la última semana, lo que llevó a la suspensión sin previo aviso del servicio.

“El día de hoy, el servicio de la línea de transportes Oro ha decidido suspender sin previo aviso el transporte interno, por lo que ya se encuentran revisando esta situación entre los macro condominios”, se menciona en el documento.

En el mismo texto, se incluyeron los mapas de las rutas que operaba este sistema de transporte, que abarcaban las áreas de Lomas 1, Lomas 2 y la Zona Azul. Una de las rutas comenzaba en la Terminal Oro y llegaba hasta la Zona Azul, mientras que la otra también conectaba hasta la Zona Azul pero terminaba en el Cetram.

Vecinos de Lomas de Angelópolis, otra vez sin transporte

Habitantes denuncian la falta de rutas públicas que afecta su movilidad y economía diaria. Esta vez, la empresa Autobuses Oro rechazó brindar servicio por “baja afluencia” de usuarios.
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— Periódico e-consulta (@e_consulta) July 9, 2025

Hace apenas una semana, los Macro Presidentes de Cascatta en Lomas de Angelópolis anunciaron en otro comunicado la suspensión del servicio, luego de que las pruebas piloto iniciadas en marzo de este año concluyeran que el sistema no era viable.

Durante los cuatro meses de prueba, se reportó una baja afluencia de usuarios, lo que llevó a la conclusión de que el servicio operado por Estrella Roja no era redituable.

Ante esta situación, las autoridades están evaluando dos alternativas para evitar que la zona de Angelópolis quede sin transporte público. El servicio, que costaba 20 pesos por viaje, podía ser utilizado mediante una tarjeta electrónica.

Gobierno no logra resolver la situación del transporte

En ambos comunicados, el de los vecinos de Lomas de Angelópolis 2 y Macro Presidentes de Cascatta, se menciona también el problema de los taxis pirata en la zona, los cuales, a pesar de no contar con permisos para operar, siguen prestando el servicio debido a la demanda de los trabajadores, especialmente de las trabajadoras del hogar. Estos colectivos cubren áreas que el transporte oficial no alcanza.

Entre marzo y abril de este año, varios residentes de Lomas de Angelópolis criticaron el servicio de transporte proporcionado por el gobierno, ya que muchas trabajadoras del hogar debían caminar hasta dos kilómetros para llegar a los clústeres donde laboraban.

Sin embargo, en abril comenzaron los operativos para retirar los taxis pirata en áreas como Sonata, el Chedraui Selecto y Walmart. A pesar de estos operativos, este servicio de transporte ilegal seguía operando en zonas como Boulevard Cascattas, donde la mayoría de estos vehículos prestaban servicio.

El transporte público solo llegaba hasta los tanques de agua, pero no se adentraba más en las zonas residenciales, lo que obligó a muchas personas trabajadoras del hogar a volver a utilizar los taxis pirata, que les cobraban alrededor de 25 pesos por el trayecto. (APP)