El Congreso del Estado aplazó la aprobación de la llamada Ley Chaleco para motociclistas una semana más con el pretexto de que van a escuchar a todos los usuarios en un foro que realizarán este viernes.

Así lo informó la diputada del PRI, Delfina Pozos Vergara, quien explicó que habrá diálogo con diversos grupos de motociclistas, ciudadanos y repartidores a fin de explicarles los motivos por los que se debe regular el uso de este medio de transporte.

La priista reiteró que reformar la Ley de Movilidad se debe a un tema de seguridad, a fin de reducir el índice de delitos que se cometen a través de estos vehículos.

#ÚltimaHora  El Congreso de #Puebla aplazó la aprobación de la llamada Ley Chaleco, pues el próximo viernes habrá un foro y será la siguiente semana cuando se presente, reveló la diputada del PRI, Delfina Pozos Vergara.

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— Periódico e-consulta (@e_consulta) May 28, 2025

Sin embargo, dejó claro que se debe analizar el tema económico a los usuarios, pues la regulación no es barata y se deben tomar otro tipo de medidas, lo cual se expondrá en el foro.

La priista añadió que, por ello, en la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo) se decidió primero realizar un foro para explicar esta situación, por lo que el próximo jueves se sesionará para discutir la Ley Chaleco.

“Estamos a favor de que se regule, pero debemos tomar en cuenta el punto de vista de los ciudadanos, quedamos que iba haber un foro, una mesa de dialogo será el viernes”, explicó.

Los artículos que se proponen reformar son el 123, 129 BIS y 132, mismos que consideran nuevas reglas para usuarios de motocicletas, monopatines y bicicletas eléctricas, propuesta hecha por varios diputados en sesiones pasadas, pero que no se analizó.

La diputada presidenta de la Jugocopo, Laura Artemisa García Chávez, presentará la iniciativa, pero sin adherir a compañeros que ya habían lanzado reformas similares como Graciela Palomares, Rosalío Zanatta, José Miguel Trujillo de Ita y Julio Huerta.

Una de las principales normas es obligar a los motociclistas a usar chaleco y casco con el número de su matrícula o placa, lo cual generó el descontento de los usuarios.

Ante ello, los motociclistas propusieron fortalecer el padrón de identificación de pilotos como una alternativa para mejorar el control, sin recurrir a medidas como la obligatoriedad de portar el número de matrícula en cascos, chalecos o chaquetas. (MIG)