Hasta ocho retenes al día se colocan en diferentes zonas de la ciudad para revisar a motociclistas y sus unidades, los operativos se dan en la antesala de la posible aprobación de la Ley Chaleco, que obligaría a portar una prenda reflejante y con la clave alfanumérica de la placa, al igual que en el casco.

Fuentes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) informaron que, desde el 15 de mayo, se realizan dos operativos al día con cuatro puntos de inspección.

Es decir, que del 15 al 25 de mayo se han puesto en toda la ciudad 80 puntos de inspección en donde mínimo se llevan 10 motos al corralón en cada operativo.

Ante esta situación, en redes sociales han surgido grupos que alertan sobre las revisiones aleatorias que están realizando personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana.

Motociclistas se organizan

Para evitar ser víctima de alguna extorsión, los motociclistas recomiendan que graben desde el momento en que las autoridades piden que se detengan.

De acuerdo con los usuarios de las redes sociales, los uniformados están buscando un pretexto para llevar las motocicletas al corralón.

También expresaron que aparte de pedir la licencia de conducir, tarjeta de circulación vigente, placa visible y póliza de seguro, los policías solicitan un chaleco reflejante.

Además, los motociclistas recomiendan evitar discutir con los uniformados, pero sugieren llamar al 911 y a Asuntos Internos.

En una cuenta de las redes sociales, los internautas contabilizaron cuatro retenes entre las 11:00 horas y 13:30 de este 26 de mayo.

La mañana del 22 mayo, integrantes de clubs de motociclistas y repartidores se manifestaron afuera del Congreso de estado para mostrar su rechazo a la Ley Chaleco, pero fueron ignorados por los legisladores.

¿Qué dice la Ley Chaleco?

La iniciativa de ley refiere que los conductores de motos deberán conducir con un casco y chaleco o chaqueta que tenga visible el número de placa expedida por la Secretaría de Planeación y Finanzas.

Asimismo, queda prohibido utilizar el teléfono celular o cualquier dispositivo electrónico o de comunicación, a menos que sea manos libres o con un sujetador que facilite su uso, pero no deberá obstaculizar la vista del conductor.

Además, ahora la tarjeta de circulación deberá contener cuántos pasajeros pueden usar una motocicleta, por ello la Secretaría de Movilidad y Transporte verificará si la moto es para un usuario o tiene otro asiente para uno más.

La moto para dos usuarios deberá contener asiento adicional, estribos y dispositivos de seguridad para su traslado.

En cuanto a las bicicletas eléctricas o monopatines estos no tuvieron una reforma severa, ya que sólo se determinó dónde puedan circular.

La iniciativa de ley contempla que aquellos vehículos eléctricos que superen los 25 kilómetros por hora no podrán circular por vías primarias, de acceso controlado o de alta velocidad, salvo si existe infraestructura segura para su tránsito.  (CR/MCJ)