Ante la alta demanda, el servicio de taxis en la Central de Autobuses de Puebla (CAPU) es insuficiente.

Sin embargo, los taxis “negros”, un servicio de transporte público regulado en la zona, impiden que alternativas, como el transporte ejecutivo de Uber, ingresen.

Un video llegado a e-consulta, muestra que a la salida de la central hay una larga fila de espera para abordar un taxi y no se observan más que tres unidades color blanco con amarillo que también son parte de CAPU.

Desventajas de los taxis “negros”

A diferencia de las tarifas que ofrecen otras aplicaciones, los “negros” suelen ser más caros; sin embargo, en fechas anteriores, los miembros de Uber reportaron que estaban sufriendo agresiones por parte de los taxistas.

El conflicto llegó al punto de que los conductores de Uber tenían que estacionarse a tres cuadras de los taxis convencionales para no les lanzaran piedras a los cristales de sus vehículos o para que no se ocasionaran riñas.

Una parte de los taxis “negros” de Puebla podría desaparecer

Desde una conferencia de prensa en 2024, con el antes secretario de la Secretaría de Movilidad y Transporte en Puebla, Silvia Tanús, explicó que, de los 21 mil 685 permisos en entonces tenía este medio de transporte, 13 mil 200 son taxis Tsuru.

Actualmente, este tipo de coche está descontinuado y sus siete años de vida útil que deben tener los autos de taxistas se cumplen justo en este año.

Los permisos de circulación de los Tsuru no serán revocados, pero sus dueños sí están obligados a renovar sus unidades. (PSR)