La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) contratará a una empresa que se encargará de la elaboración de un plan de movilidad urbana de la zona metropolitana del estado de Puebla, un instrumento que deberá servir de guía para el gobierno estatal y los municipios.

Así lo contemplan los términos del concurso GEP-SPFA-LPN-091-169/2025, mismo que fue convocado y publicado por la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas el 7 de mayo, mediante la publicación correspondiente del documento en su portal web.

Al igual que con otras ocho licitaciones publicadas el miércoles, sólo se otorgaron dos días hábiles para la compra de bases, ya que el periodo correspondiente concluirá este viernes 9 de mayo.

Posteriormente, el 13 de mayo se harán las juntas de aclaraciones; el 19 de mayo presentarán la documentación legal y propuestas técnicas; el 21 de mayo serán evaluadas y se conocerán las propuestas económicas, y a partir del jueves 28 de mayo darán a conocer los fallos en cada caso.

Las empresas interesadas deberán comprobar tres servicios iguales o similares en características a este, con clientes diferentes, que hayan sido efectuados durante los tres últimos años.

Por otro lado, deben disponer de un equipo de trabajo conformado por un coordinador general del estudio y seis especialistas en las áreas de:

• Planeación Estratégica del Transporte y Movilidad Urbana
• Modelos de Transporte Urbano
• Transporte Público Urbano
• Ingeniería de Tránsito
• Diseño Urbano
• Proyectos de Imagen Urbana

Los documentos que conforman al plan deberán quedar finalizados en los 180 días posteriores a la firma del contrato, es decir, para el mes de noviembre del presente año tomando en cuenta los tiempos establecidos por la licitación.

De igual modo, según señala la convocatoria, el propósito de su elaboración es que sirva como un estudio "rector para toda la movilidad urbana: la operación del sistema de transporte público, la movilidad no motorizada, las finanzas y la operación del sistema desde el punto de vista de gestión Metropolitano, en la relación entre el Gobierno del Estado y los municipios participantes".

De acuerdo con la convocatoria, el plan deberá tomar en cuenta los aspectos de objeto y área de estudio, objetivos específicos en la ejecución de estos, esquema organizacional y funcional de las actividades previstas, plan de trabajo, descripción de los productos a ser entregados, y cronograma.

De igual manera, tendrá que contar con los siguientes componentes:

• Desarrollo urbano de la Zona Metropolitana del Estado de Puebla
• Vialidad y Tránsito
• Transporte Público, en sus diversos modos
• Medio Ambiente

En el ámbito de Desarrollo Urbano, el plan debe contemplar aspectos tales como la redensificación de las áreas en crecimiento para controlar su expansión, la protección del patrimonio histórico, el mejoramiento de espacios públicos y la accesibilidad en los traslados.

Vialidad y Tránsito

En el tema de Vialidad y Tránsito, los autores de este instrumento deberán realizar propuestas para mejorar la ocupación multimodal de las vialidades, asegurar la conectividad entre las distintas zonas y mejorar la seguridad vial.

Mientras que en cuanto al transporte público, deberán plantear acciones tanto para mejorar la calidad del servicio del transporte concesionado como del masivo que presta el gobierno estatal a través de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

Para esto, también deberán proponer esquemas tarifarios y de organización conjuntas para incrementar la eficiencia, así como el uso de parabuses de fácil mantenimiento, sistemas tecnológicos de pago y prepago, así como señalética adecuada.

Medio Ambiente

Finalmente, en lo relativo al Medio Ambiente, se deberán incluir en el plan las propuestas pertinentes para reducir las emisiones contaminantes y la integración del transporte a los espacios públicos.

En cuanto al cronograma de actividades, la empresa encargada deberá realizar cinco entregas:

• Presentación del plan de trabajo, en los primeros quince días tras la firma del contrato
• Informe de Inventario y Acopio de Información Documental y de Campo, en los primeros 50 días naturales tras la asignación del fallo
• Informe de Diagnóstico de Movilidad Urbana, en los 80 días naturales posteriores al fallo
• Informe del Plan de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana del Estado de Puebla (PMUPU), en los 145 días posteriores al fallo
• Informe de Proyectos de Factibilidad Integral del Sistema Integrado de Transporte (RUTA), Informe de Portafolio de Proyectos Estratégicos e Informe Final y Presentación Ejecutiva, en los 180 días posteriores (PSR)