Transportistas de Puebla dudan de la Revista Vehicular que implementará el Gobierno del Estado, ya que aseguran podría ser una medida recaudatoria, sujeta a corrupción y no se sabe qué empresa la realizará.

Sostienen que datos como el número de concesiones o los modelos de las unidades que conforman el transporte público poblano, que se planean obtener, se encuentran ya en la Dirección de Inspección y Vigilancia de la administración estatal.

En entrevista, Samuel Méndez, representante de transportistas, enfatizó en que se transparente la selección de la empresa que ejecutará la Revista Vehicular, pues habría que ver si no hay un interés particular o si lo está haciendo con imparcialidad.

El concesionario explicó que, si se quieren conocer los datos de las unidades como su tipo, concesión, estados de unidades, todo está en las plataformas de la Dirección de Inspección y Vigilancia, la de Transporte Público y la de Transporte Mercantil.

"Si es con el objetivo de conocer el modelo de unidades, yo la veo innecesaria porque cuenta con direcciones que le pueden proporcionar esa información, ellas tienen datos como el modelo y la cantidad de unidades", señaló Méndez Díaz.

Precisó que ahora están pagando entre 600 y 700 pesos por realizar este trámite, pero sólo lo podrán realizar cuando se cumpla con el modelo de la unidad que se requiera.

El representante del gremio pidió a las autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte, y su titular Silvia Tanús, expliquen a detalle cómo se hará la Revista Vehicular, toda vez que desde 2012 no se desarrollaba.

"Es innecesario por el costo que genera la revista, se pudiera pensar que tiene un fin recaudatorio, se vuelve especulativo y también los posibles actos de corrupción", sostuvo.

Revista vehicular de 2021 reveló que la mitad del transporte incumplía reglamento

Recordó que en octubre de 2021 se realizó una revista para verificar el estado del transporte público poblano. En ese momento se ejecutaron 134 revistas en más de 40 municipios.

En ese entonces la Secretaría de Movilidad y Transporte inspeccionó más de 60 unidades del transporte público y cerca de 12 del mercantil. Ahí se dieron cuenta de que la mayoría de las unidades incumplía con los reglamentos para circular.

En caso de no cumplir con las normas, lo que se procedía a realizar era a quitar la concesión y, mientras el titular promovía una defensa jurídica, se retenían las unidades y quedaban fuera de circulación.

En fecha reciente, José Luis García Parra, coordinador de gabinete del Gobierno del Estado, precisó que la próxima semana se presentará una iniciativa para ampliar la antigüedad de las unidades.

En entrevista  detalló que el calendario será dado a conocer con precisión por la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, previo a marzo.

Sobre la ampliación de la antigüedad de las unidades para el transporte público poblano, explicó que se modificará, pues si se queda como está un porcentaje muy alto de los vehículos serían retirados. (CR)