Organizaciones de movilidad informaron que, tras sostener una reunión con personal del Ayuntamiento de Puebla, se percataron que el programa de mejoramiento urbano que pretende impulsar tiene una perspectiva "clasista" y no toma en cuenta los intereses de la población en general.

En rueda de prensa, activistas de los colectivos Puebla Vigila A.C y Espacio Público Filosofía y Letras, comentaron que el pasado 25 de noviembre las organizaciones se reunieron con la Gerencia del ayuntamiento y con la Secretaría de Movilidad e Infraestructura con el objetivo de conocer los planes respecto a las obras que realizarán en la ciudad.

En su intervención Héctor Cortés del Puebla Vigila A.C, explicó que los proyectos del gobierno municipal en movilidad sólo van a robustecer la infraestructura que ya existe, pero van a dejar a más de 45 colonias sin un metro cuadrado de infraestructura en materia de movilidad, banquetas y de seguridad, “El proyecto vigente de movilidad del presidente municipal Eduardo Rivera Peréz solo toma en cuenta proyectos metropolitanos”, expresó.

Por su parte, Alma Jacobo, miembro del colectivo Espacio Público Filosofía y Letras, comentó que también iban a ser convocados para presentarles los planos del programa “Mil calles nuevas”, con la finalidad de que cumpla las normas técnicas, sin embargo, nunca fueron llamados para trabajar de manera coordinada como se los habían propuesto.

Lamentaron que se sigan retirando bolardos en diversos puntos de la ciudad sin que, tras dicha acción, se implementen de forma inmediata otras estrategias que salvaguarden la integridad y la vida de quienes circulan a pie por esos dichos espacios.

Señalaron que de acuerdo a los datos recopilados por “NiUnaMuerteVial”, Puebla fue el segundo municipio más letal del país con 32 peatones y ciclistas fallecidos en el periodo enero-agosto 2021.

Lizeth Mejorada, Directora de Puebla Vigila A.C., señaló que es necesario que las autoridades locales implementen una política pública de seguridad vial y movilidad sustentable que incorpore el enfoque de Sistema Seguro, en el que se establece que nadie tiene que morir por una conducta inapropiada o un error humano.

“Es preciso actuar de forma decidida, sustentada científica y legalmente para proteger la integridad física de todos los usuarios de las calles, mantener, ampliar y mejorar la infraestructura y las políticas públicas a favor de una movilidad segura para todas las personas, no solo para la comodidad o gusto de quienes conducen un vehículo motorizado”, destacaron.

Finalmente, las organizaciones civiles pidieron tener una reunión con el alcalde panista Eduardo Rivera Pérez, con el objetivo de que su administración se comprometa de manera formal con la seguridad vial, la sustentabilidad y el derecho a la movilidad.