El socavón que se abrió en el Paso Express de la carretera México-Cuernavaca ha puesto a trabajar al Instituto Nacional de Acceso a la Información (Inai).

La obra comenzó a funcionar 9 meses después de lo que se había programado y costó 2 mil 200 millones de pesos. El 1 de abril se abrió a la circulación.

El miércoles 12 de julio se abrió un socavón que provocó un accidente en el que murieron dos personas.

Vecinos de la zona denunciaron que avisaron con meses de anticipación que un tubo de drenaje estaba dañado y nadie les hizo caso.

De acuerdo con la columna Bajo Reserva Exprés que publica el diario El Universal, desde que se abrió el socavón se han presentado 30 solicitudes para que difundan los archivos en los que tienen que ver las empresas Epccor y Aldesa

Los archivos secretos del socavón

“Nos dicen que el socavón que se abrió en el Paso Exprés de Cuernavaca, y que costó la vida de dos personas, puso a trabajar horas extra al Instituto Nacional de Acceso a la Información (Inai)”, dice la columna Bajo Reserva Exprés.

“La obra que costó más de 2 mil millones de pesos (el doble de lo presupuestado) se puso ya en el ojo del huracán y en las últimas horas, nos informan, ciudadanos y medios han usado la herramienta de la transparencia para saber más de este caso”.

“Nos hacen ver que en las últimas horas, desde que se presentó el hundimiento, el Inai ha recibido más de 30 solicitudes de transparencia que piden información a fondo y abrir los archivos en los que están involucradas las empresas Epccor y Aldesa, así como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a cargo de Gerardo Ruiz Esparza”.

“Nos advierten que habrá que estar atentos a las resoluciones del máximo órgano de la transparencia en México, y al cauce que da a las solicitudes, ya que la idea es que se abra toda la información y que se pueda ir a fondo los detalles en materia de contratos de la obra y que de ninguna manera puedan existir archivos secretos, pues salvo temas posibles temas de seguridad, todo en la obra debe ser público”.

Crédito de la foto Capital21 - CDMX