Aunque se anunciaron los trabajos de rehabilitación de las laterales de la autopista México-Puebla-Orizaba tras la apertura del Segundo Piso, este jueves no había en el lugar cuadrillas de trabajadores que realizaran las labores.

En un recorrido realizado por e-consulta, se constató que las laterales más afectadas son las que se encuentran desde el estadio Cuauhtémoc a FINSA, pues están agrietadas, llenas de hoyos y sin señalética que advierta de las condiciones en las que se encuentra la vialidad.

En esta zona ya se retiró el asfalto que estaba dañado para colocar el nuevo pavimento, sin embargo no hay presencia de trabajadores.

Las laterales que lucen como caminos de terracería ponen en riego a los automovilistas, ya que en algunos tramos los hoyos no se ven por lo que tienen que frenar de golpe debido a la velocidad en la que circulan.

El pasado 24 de octubre, el gobernador Rafael Moreno Valle anunció que se invertirían 100 millones de pesos para el reencarpetamiento de la parte baja de la autopista México-Puebla, la cual quedó dañada por las obras del segundo piso.

Aseguró que los trabajos concluirían antes de que termine su administración, el próximo 31 de enero.

Falta señalética que advierta de las obras

Durante el recorrido se constató que es casi nula la señalética que ayude a advertir a los automovilistas sobre las condiciones del pavimento o de las obras que se realizan.

Debido a la inauguración del segundo piso de la autopista, la parte baja de la vialidad sería convertida en un bulevar, y es la más utilizada por los poblanos para llegar a sus destinos.

Aunque algunos tramos de la autopista están con concreto hidráulico, la mayor parte luce dañada y sin condiciones óptimas para circular.