Un banco de 15 proyectos y anteproyectos para el desarrollo de Puebla presentará el Colegio de Ingenieros Civiles (CICEPAC) al gobernador electo, José Antonio Gali Fayad, anunció Ricardo Olea Ayala. Presidente del organismo.

 “Estamos haciendo planteamientos para integrar áreas del sur, desarrollo de una autopista hacia el sur, equilibrar los desarrollos urbanos, mejores servicios urbanos, condiciones de mejorar los pavimentos, administrar el mantenimiento de la infraestructura y desarrollar la ciudad”, reseñó  el dirigente.

Cuestionado acerca de que las obras del Segundo Piso en la Autopista México-Puebla tendrán un retraso para su apertura de aproximadamente 2 meses, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla A.C. (Cicepac), Ricardo Olea Ayala aseguró que el retraso de las obras no ocasiona que se incremente su costo y tampoco es responsabilidad del gobierno ni de las empresas, sino de los diferentes contratiempos que se suscitan en la construcción, como alguna descompostura con el equipo usado o falta de material.

Reconoció que si bien por el retraso no varía el costo total de la obra si puede haber variaciones en el precio cada mes: “aunque se retrase la obra, los precios se quedan igual como quedaron en el contrato. Sin embargo, hay incrementos y decrementos cada mes y en eso se puede ver si se pagó más o menos”, dijo.

Por su parte, Jesús Ramiro, vicepresidente de actualización profesional del Cicepac, aseguró que todas las obras realizadas durante el sexenio de Rafael Moreno Valle han sido de utilidad y no han ocasionado problemas a la ciudadanía. Indicó que en el caso del segundo pisoes de las obras que tendrá mayor utilidad.

“Son temporales los daños.  Realmente está acorde con  lo establecido. De los impactos menos desfavorables fue el segundo piso de la autopista”, asentó.

Ciclopistas son subutilizadas

Por otro lado, el presidente del Cicepac comentó que las ciclopistas construidas por el gobierno estatal han sido subutilizadas, pues son ocupadas más como vías recreativas.

Sin embargo, reiteró que todas las obras han sido benéficas para los ciudadanos y han generado mayor movilidad en las calles de Puebla.

“Hay que hacer estudios de tránsito y programar cuáles son los requerimientos que tiene la ciudadanía. Todas son ocupadas pero no con la misma finalidad. Han sido subutilizadas”, puntualizó.