El gobierno del estado destinará un presupuesto adicional de 25 millones de pesos para la rehabilitación de siete inmuebles históricos que se encuentran a lo largo del recorrido del tren turístico Puebla-Cholula, y que corresponden a puentes, una estación y postes antiguos.

Con ello, el costo de la construcción de la nueva vía férrea pasará de 769 millones de pesos a 794 millones, sin contemplar el costo que tuvieron los vagones que ya adquirió la administración estatal, pero cuyo precio aún no ha sido revelado.

El secretario de Infraestructura y Transportes, Diego Corona Cremean, explicó que el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) pidió rehabilitar siete estructuras que se encuentran a lo largo del trayecto del tren, pues tienen el carácter de históricas.

Estos son la estación La Unión, que se encuentra a un costado del bulevar Esteban de Antuñano; tres puentes, uno de ellos localizado en los límites de Puebla con San Pedro Cholula y diversos postes antiguos.

Indicó que el proyecto de rehabilitación fue elaborado por especialistas de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), debido a que el INAH solicitó que esos elementos fueran “conservados al máximo”.

Hasta hora la puesta en marcha de la línea turística ha requerido 769 millones de pesos del erario estatal, distribuidos entre las adecuaciones de la vía y la construcción de dos estaciones –salida y llegada-, cantidad a la que se deben sumar los 25 millones por la rehabilitación de las estructuras.

Por excavaciones aún no se autoriza la estación Cholula

Corona Cremean indicó además que el INAH ya autorizó la construcción de la estación “Puebla” del tren, pero aún se espera el permiso para la estación “Cholula”.

Explicó que el organismo federal analiza las excavaciones que se realizarían en la zona de la pirámide, pues se trata de una zona arqueológica.

Recordó que la semana pasada se emitió una pre-convocatoria de licitación para construir la estación “Puebla”, la cual se ubicará sobre la 18 poniente y la avenida 11 Norte, en el Centro Histórico. El recorrido del tren será de 17.4 kilómetros.

“El tema arquitectónico ya fue aprobado, pero el tema de las excavaciones está en ese análisis”, refirió. 

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