Las auditorías a las que actualmente está sujeta la empresa OHL no provocan retrasos en la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, aseguró el secretario de Infraestructura y Transportes, Luis Banck Serrato, quien añadió que la obra registra un avance del 33 por ciento.

Después de que en mayo pasado se difundieron audios en los que presuntamente directivos de la firma Obrascón–Huarte–Lain (OHL) acordaban sobrecostos a obras del gobierno del Estado de México, el gobierno federal anunció que realizaría una auditoría a todos los proyectos que actualmente ejecuta esa empresa.

Entre las obras a cargo de la firma de origen español destaca la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, la cual lleva a cabo en colaboración con la constructora Pinfra, con una inversión de cinco mil millones de pesos, la cual se suma a una cantidad similar que erogó la administración federal y el gobierno de Puebla, para sumar recursos por 10 mil millones de pesos.

En entrevista, Banck Serrato aseguró que la auditoría a la que también está sujeto el segundo piso de la autopista no provoca retrasos en su ejecución.

Puntualizó que las labores de construcción se llevan a cabo tanto en horarios habituales, como en la madrugada, entre las 10 de la noche y las cinco de la mañana, a fin de concluir el tiempo y forma.

"La construcción del segundo piso va en tiempo y forma, registra un avance del 33 por ciento que es lo programado. Ahorita estamos poniendo todas zapatas y cabezales, estamos trabajando desde las 10 de la noche hasta las 5 de la mañana", puntualizó.

Las labores de construcción iniciaron en agosto de 2014 y de acuerdo con el secretario de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, Gerardo Ruiz Esparza, estas deben concluir en el mismo mes pero de 2016.

Es necesario puntualizar que OHL y Pinfra cuentan con una concesión para construir, dar mantenimiento y operar el segundo por un periodo de 30 años.

La obra inicia desde el kilómetro 115 de la autopista México-Puebla, a la altura del Estadio Cuauhtémoc y concluirá hasta el kilómetro 128+300, por donde se ubica la armadora Volkswagen (VW), además de que contará con cuatro carriles, dos por cada sentido.