Habitantes de Cuautlancingo preparan una protesta en la inauguración de la obra de pavimentación de la calle con mayor circulación del municipio, cuyo costo superó los 10 millones de pesos, pues además de presentar fallas, la empresa constructora almacenó los escombros frente a la entrada de viviendas, estacionamientos y negocios.

A unos días de la entrega de la obra que será encabezada por el alcalde Félix Casiano Tlahque, la vialidad México-Puebla en la que cambiaron el asfalto por concreto hidráulico, ya presenta fisuras, hoyos y levantamientos que han dañado los autos.

Pero la mayor inconformidad y el señalamiento popular de los trabajos que abarcaron los 11 mil kilómetros cuadrados del tramo comprendido entre la Técnica número 19 y hasta la calle 16 de Septiembre, es que la empresa reunió en grandes montones los escombros. Ante las quejas, las distribuyó en las banquetas, frente a las viviendas y negocios establecidos a lo largo de la calle.

Los trozos de concreto, varillas y tubería deben ser esquivados por los transeúntes o bajar al arroyo vehicular en la avenida más importante y transitada de Cuautlancingo.

En los primeros días una mujer embarazada y dos sexagenarios tuvieron accidentes en la banqueta por causa de los escombros. “Esta avenida ya es intransitable, parece que el edil dio paso total a los autos a costa de los ciudadanos”, dijo un habitante a este medio.

La obra, que rebasó los tiempos de construcción anunciados en el banderazo de arranque de obra, también ha sido criticada porque ha constituido un “negociazo” para los presidentes municipales, pues en la pasada administración encabezada por Filomeno Sarmiento, se pavimentaron 15 mil kilómetros cuadrados de la avenida México-Puebla, en el tramo de la secundaria técnica 19 al Periférico, con una inversión de 11 millones de pesos.

En ambos casos la prensa local ha denunciado los sobrecostos en la obra, los cuales rebasaban incluso los aplicados en la ciudad de Puebla.