Aunque desde hace un año la Contraloría estatal tiene facultades para revisar el transporte público, se deslindó del proceso contra la ruta Bicentenario A, a la que se inició un proceso para revocar concesiones en octubre de 2013 tras la volcadura de una de sus unidades en el Periférico Ecológico.

En respuesta a la solicitud de información 00475214, realizada por Jerónimo Villa Céspedes, se solicitó a la Contraloría que detallara "los resultados de los operativos que se han implementado en el transporte público a raíz del incidente de la Ruta Bicentenario A, cuántas unidades han sido inspeccionadas, cuáles son las anomalías más frecuentes y si se ha aplicado alguna sanción”.  

Además se pidió indicar en específico el estatus del caso de la Ruta Bicentenario A, porque hubo inconformidad por parte de los concesionarios.

La secretaría contestó que desde el incidente, hasta el 9 de diciembre de 2014, se impusieron 860 infracciones al mismo número de unidades de transporte público por anomalías como: no portar licencia vigente que corresponda al vehículo y servicio de que se trate, realizar paradas de ascenso, descenso de pasaje en lugares no autorizados y circular fuera del itinerario o ruta señalada en el título de concesión.

Además por no portar la póliza de seguro del viajero o que se encuentre vencida, circular con cristales, medallón o parabrisas que no estén en óptimo estado, así como circular con vidrios polarizados.

Pasa Contraloría el caso a Transportes

Sin embargo, sobre el estatus del caso de revocación de concesión a la ruta Bicentenario A, la Contraloría refirió que es competencia de la Secretaría de Transportes, a pesar de que reconoce que en la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de Puebla, reformada el 20 de diciembre de 2013, se indica que le corresponde vigilar y supervisar en materia de servicio público de transporte y servicio mercantil, así como en sus servicios auxiliares e infraestructura vial.

Cabe recordar que el 2 de octubre de 2013, alrededor de las 19:30 horas, la unidad 21 de la ruta Bicentenario A se volcó mientras transitaba por el Periférico Ecológico a la altura de Cuautlancingo. Una persona falleció y otras 60 resultaron lesionadas por el percance.

Tres horas después del accidente, la ST anunció mediante un comunicado la revocación de la concesión a las 30 unidades de la ruta, mismas que fueron otorgadas durante el sexenio de Mario Marín Torres. El derrotero de la ruta fue tomado por los camiones Súper Rápidos, los cuales prestan el servicio hasta la fecha.

Unos 20 días después el entonces contralor estatal, hoy diputado local, Eukid Castañón Herrera, declaró que se revisarían las concesiones de 600 unidades de transporte público para detectar irregularidades en los procesos de concesión y si había funcionarios públicos involucrados.

Ocho días después se anunció la salida del subsecretario de Transportes, Carlos Zurita García, pero no informó si esa situación tuvo que ver con la entrega de concesiones o con el caso de la ruta Bicentenario A.

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