El diputado Pablo Fernández del Campo Espinosa, en representación de los integrantes del grupo legislativo del PRI en el Congreso del estado, solicitó  la comparecencia del secretario de Transportes en Puebla, Bernardo Huerta Couttolenc, para que explique la situación actual en la que opera el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

Ello se registró luego de que la totalidad de la bancada rechazó las reformas propuestas a la Ley del Transporte este martes.

Del mismo modo pidió a los integrantes del Grupo Legislativo del PAN, informen sobre los alcances de las reformas aprobadas, así las consecuencias financieras del retiro de la concesión a la empresa SAPI, que opera al sistema RUTA.

Fernández del Campo indicó que el Revolucionario Institucional tiene como objetivo velar porque los poblanos cuenten con un eficiente transporte público y que los concesionarios operen en las mejores condiciones, garantizando el capital invertido en este proyecto.

Ante el pleno del Congreso Local, el legislador solicitó que de manera urgente se informe el estado financiero de las empresas concesionarias del Sistema de Urbano de Transporte Articulado (RUTA), tanto de la empresa Servicios Articulados de Puebla (SAPI) y ATT Maximus, encargadas del servicio; además de ampliar la información respecto a los términos de la Reforma a la Ley del Transporte y el decreto que crea el Organismo Descentralizado Carreteras de Cuota-Puebla.

“Que nos expliquen quién va a pagar las indemnizaciones que se deriven de la revocación de las concesiones. ¿De qué bolsa va a salir? ¿De la bolsa de los ciudadanos? Sería muy bueno que nos explicaran, porque aquí se está creando un nivel muy técnico, pero un rescate financiero aquí y donde sea, es como un Fobaproa”, expresó el legislador.

Entre la información que también solicitó el Grupo Legislativo del PRI se encuentra el número promedio de usuarios por día, de acuerdo con los reportes que la empresa ATT Maximus entrega a la Secretaria del Transportes, tanto en la línea central como en las troncales, y los datos del promedio de usuarios que usan ambos servicios; así como los costos de operación que la empresa Servicios Articulados de Puebla (SAPI), reporta por unidad, tanto articuladas como no articuladas y el estado de la auditoría que la Secretaria del Transporte realizó a dichas empresas.