Una vez que entre en operaciones la Línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), se eliminarán 14 vueltas a la izquierda sobre la 11 Norte/Sur.

Como parte de los anexos de la licitación que se emitió para la adjudicación del contrato para esta obra, se establecen los 14 puntos donde deberán colocarse señales de tránsito o semáforos para la reorientación del tráfico y evitar que los autos invadan el carril confinado para el Metrobús.

Algunas de las vueltas más importantes que se suprimirán son la del Periférico Ecológico, Cúmulo de Virgo, Circuito Juan Pablo II, así como los bulevares Municipio Libre y del Niño Poblano.

Para tomar el Periférico, circulando hacia el sur de la ciudad, se tendrá que llegar hasta la 117 Poniente, ahí doblar a la derecha y en la primera calle nuevamente a la derecha. El mismo recorrido se deberá hacer si la circulación es en sentido inverso.

Para tomar a la izquierda, hacia el bulevar Municipio Libre, circulando hacia el sur de la capital, se tendrá que rodear el centro comercial ubicado en la 85 Poniente hasta llegar a la vialidad. Para el recorrido en sentido contrario, se debe llegar hasta el bulevar y, una vez ahí, tomar el primer retorno para doblar a la izquierda, tanto en esta vialidad como en la 95 Poniente.

Las vueltas inducidas en avenida Margaritas y Cúmulo de Virgo implicarán desviaciones sobre estas vialidades. Por ejemplo, si se viaja sobre la 11 Sur con rumbo al norte de la ciudad y se pretende tomar Cúmulo de Virgo, se tendrá que doblar en Margaritas hasta llegar al cruce con avenida Nacional y en ese semáforo retornar.

Para doblar a la izquierda y tomar avenida Margaritas, el recorrido será similar, pero se tendrá que ir por Cúmulo de Virgo hasta la primera rotonda para entrar al retorno.

También se modificará la incorporación hacia el bulevar del Niño Poblano, pues en este caso se deberá seguir sobre la 11 Sur hasta la 51 Poniente, sobre la cual continuar hasta la privada de la 11 B Sur hasta la 55 Poniente y seguir hasta calle hasta que se convierta en el bulevar.

A continuación se presentan los croquis de las vueltas inducidas que se establecerán para la operación del Metrobús.