Cynthia Menéndez, especialista en Desarrollo de Bajas Emisiones del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF, por sus siglas en inglés), resaltó que antes de implementar una medida como el programa “Hoy no Circula” en Puebla debe realizarse un análisis en el que se incluya a especialistas para determinar las mejores opciones.

Señaló que Puebla deberá sumarse al nuevo plan que defina la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) para enfrentar contingencias ambientales en materia de contaminación del aire.

“Se tiene que realizar un análisis profundo. No podemos decir sí o no porque primero se tienen que analizar los datos, la situación actual y los posibles escenarios futuros. En la zona metropolitana de la Ciudad de México hay resultados positivos pero en Puebla se debe analizar su situación”, destacó.

En entrevista durante su visita por Puebla para promover La Hora del Planeta que se traducirá en que edificios públicos apaguen sus luces por una hora, de las 20:30 a las 21:30 horas de este sábado, como un llamado a cuidar el medio ambiente, Menéndez comentó que para mejorar la calidad del aire se debe pensar en mejorar el transporte público y disminuir el tiempo de traslados de las personas.

“La calidad del aire es un tema crucial para la capital del país y para los estados cercanos. Está la Comisión Ambiental de la Megalópolis que se encarga de analizar esos temas. La atención a la contaminación se debe trabajar de manera coordinada y no sólo decisiones locales. Puebla tiene que seguir los lineamientos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, se una a sus peticiones y deben aplicarse políticas integradas, transporte público, desarrollo urbano, calidad del aire”, señaló.

Ante la contingencia ambiental que se presentó la semana pasada en la capital del país, el gobierno federal pidió a los estados que conforman el Valle de México: Morelos, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo, Ciudad de México y Estado de México, actualizar el programa de verificación vehicular, garantizar la revisión de convertidores catalíticos instalados en los automotores e implementar tecnologías homologadas en los verificentros y permitir una auditoria de dichos centros.