Operadores del derrotero de la 11 norte-sur confirmaron que es Autobuses de Oriente (ADO) la empresa que opera la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), ya que la misma subsecretaría de Transportes (ST) los invitó a que entregaran su currículo a esta compañía para que no se quedaran sin trabajo.

Uno de los choferes de las anteriores rutas que circulaban por la 11 norte-sur aseguraron que los concesionarios les pidieron que no hicieran movilizaciones, debido a que podría afectar a Ángel Sierra de la Rosa y sus familiares, principales concesionarios de las rutas Agua Azul-Mayorazgo y Galgos del sur, detenidos por supuesta falsificación de documentos.

"Fue un exhorto pacífico a desistir, nos pidieron que desistiéramos porque iba a haber represalias contra Ángel Sierra", comentó el trabajador, para luego agregar "nos dijeron que cualquier cosa que hiciéramos lo iba a afectar, entonces todos optaron por estar quietos".

Por ese motivo los trabajadores desistieron de las movilizaciones que tenían programadas para el día del arranque de la línea 2 de la RUTA, misma que entró en operaciones el pasado viernes 10 de abril en medio del tumulto y caos.

La segunda línea arrancó el 10 de abril ya que el gobierno del estado expropió 182 concesiones de transporte público, pues las negociaciones con los transportistas, para que se sumaran al proyecto, se suspendieron desde enero.

ADO opera línea 2

Durante una entrevista el empleado del transporte apuntó que varios de sus compañeros siguen sin trabajo, a pesar de que la ST les dijo que acudieran a las oficinas de ADO a solicitar empleo como operadores del también llamado Metrobús.

"La mayoría sigue sin trabajo porque no han querido acudir, de hecho nos dieron un número de teléfono para hablar al ADO para recursos humanos (...) nos exhortó (la ST) a que fuéramos a formar parte del Metrobús", expuso el chofer, aunque la dependencia les advirtió que tendrían que llevar primero sus papeles para ver si los contrataban.

El pasado 30 de marzo el Diario Cambio anunció que sería dicha empresa se haría cargo de la operación de la segunda troncal; en tanto que el diputado Julián Rendón Tapia, presidente de la Comisión de Transportes del Congreso del estado, sostuvo que ADO tiene la experiencia necesaria para trabajar la segunda troncal.

Sin embargo, la Secretaría de Transportes (ST) clasificó por tres años toda la información respecto a los contratos de los corredores 2 y 3, así como las 19 rutas auxiliares, de la RUTA desde el 29 de abril de 2013, por lo cual de manera oficial no se ha dado a conocer a una compañía.

Cabe señalar que el Análisis Costo Beneficio del Proyecto, realizado por la empresa Spectron en 2012 y que fue presentado al Banco Nacional de Obras (Banobras), propuso que las rutas de la 11 sur se agruparán una sociedad mercantil para operar la Línea 2 de la RUTA y las de incidencia indirecta modificarían su trayecto para permitir que las troncales pasen sin mayor problema.

RUTA genera caos vial

En un recorrido abordo de la RUTA se pudo percibir que no todos los vehículos llegan a la diagonal Defensores de la República, donde se transborda a la línea 1, sino que las biarticuladas se quedan hasta el paradero del Museo del Ferrocarril, donde los pasajeros tienen que esperar a que pase una unidad de menor tamaño que sí llegue a la terminal.

Asimismo a la altura de la Diagonal se genera un caos vial, debido a que allí llegan las troncales y las alimentadoras.

Este fin de semana los autobuses circularon casi llenos, aunque se prevé que se saturen este lunes con el regreso a clases de estudiantes de educación básica en la ciudad de Puebla.

La administración estatal informó que desde este lunes se ampliará el horario de actividades de las 4 de la mañana hasta la media noche, además que habrá más unidades y una ruta especial sin paradas intermedias.