El secretario de Infraestructura, José Cabalán Macari Álvaro, minimizó las grietas que surgieron en diversas vialidades pavimentadas con concreto hidráulico, al señalar que estas han sido menores y que han sido reparadas por las constructoras que colocaron ese material.

Por lo menos siete vialidades que fueron rehabilitadas con concreto hidráulico este sexenio registran fisuras o han tenido que ser intervenidas nuevamente por falta de alcantarillas, pese a que las autoridades aseguraron que estas no requerirían reparaciones en un periodo de 20 años.

El caso más reciente es el de la avenida Municipio Libre, conocida como “Las Torres”, pues a sólo tres meses de que la empresa  Demovial S.A. de C.V. iniciara la colocación del cemento, este se fracturó y tuvo que ser repuesto.

En entrevista al terminar la inauguración del nodo vial Juárez-Serdán, Macari dijo que los desperfectos que han surgido en algunas vialidades tales como la 31 oriente-poniente, el Circuito Juan Pablo II o el bulevar 5 de Mayo, han sido mínimas, además de que el costo de su reparación ha sido absorbido por las empresas ejecutoras.

El funcionario estatal se refirió de manera particular al bulevar 5 de Mayo, pues indicó que el concreto de esta vialidad y su cruce con la 14 Oriente tuvo que ser retirado debido a que una alcantarilla estaba rompiendo el concreto y fue sustituida, aspecto que consideró como menor.

Macari enfatizó que de manera general las vialidades rehabilitadas con el concreto se encuentran en buen estado, a diferencia de las condiciones que tenían cuando sólo contaban con asfalto.