La propuesta de obligar a motociclistas a usar casco con certificación es una ocurrencia, así catalogaron diversos motociclistas poblanos la propuesta de los regidores poblanos de reglamentar a tener un casco con dos lineamientos específicos.

En entrevista con tres motociclistas de diferentes grupos aseguraron que la propuesta no tiene fundamento, ya que los conductores de estos vehículos ya están obligados a portar una certificación en su casco y otros accesorios para manejar este tipo de vehículos.

Asimismo, explicaron que están pendientes en el distintivo que se les obligará a usar por parte del gobierno de estado en el casco para identificarse, por lo que tener un nuevo reglamento es imposible

Ernesto Licona, motociclista, explicó que el Ayuntamiento de Puebla no puede interponerse a la Ley de Movilidad estatal que señala que deben portar los conductores para circular en Puebla.

“Pienso que la Ley de Movilidad está por encima de cualquier reglamento municipal. La norma oficial mexicana contempla esa certificación, además la mayoría de los cascos cuenta con una o las dos certificaciones. Pienso, es una ocurrencia”, dijo.

Norma busca la reducir muertes

Por su parte, el regidor presidente de la Comisión de Movilidad e Infraestructura, Leobardo Rodríguez Juárez aseguró que la modificación al Código Reglamentario Municipal (Coremun) para pedirle a los motociclistas usar únicamente cascos certificados cuando se trasladen por la capital poblana es para protegerlos.

Asimismo, anunció que se reunirá con diversos grupos de motociclistas para definir un reglamento claro y que no los perjudique.

Leobardo Rodríguez Juárez indicó que esta medida ya se ha impuesto en Jalisco y Ciudad de México y ha logrado reducir las muertes por accidente en motociclista, lo cual está afectando a la capital poblana.

Además, destacó que se están analizando algunas sanciones para que quien no cumpla pague una multa que no supera los mil pesos.

“Estamos en el análisis de esta iniciativa que ya se ha aplicado que pretende es garantizar que los motociclistas tengan las condiciones mínimas de seguridad porque un casco que no esté certificado corren riesgo de lastimarse”, dijo.

Los regidores acordaron revisar la propuesta donde se recomienda que los usuarios de motocicletas cuenten con cascos con la certificación Department of Transportation de EE. UU. (DOT) y la norma ECE R22-05, desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

Los regidores señalaron que ambas certificaciones cuentan con sistemas de protección y que su verificación se observa en la parte trasera del casco, por lo que se puede identificar de forma rápida. (CR)