Los regidores de la Comisión de Movilidad e Infraestructura de Ayuntamiento de Puebla comenzaron con el análisis para obligar a motociclistas a usar únicamente cascos certificados cuando se trasladen por la capital poblana.

Los integrantes del Cabildo buscan reformar el Código Reglamentario Municipal y corregir el reglamento en su capítulo 10, con el objetivo de obligar a los usuarios de motocicletas a usar cascos que les ofrezcan mayor protección.

La propuesta fue presentada en la sesión de Movilidad e Infraestructura para que los regidores la puedan revisar.

De acuerdo con el regidor morenista Leobardo Rodríguez Juárez, la medida busca proteger a los usuarios, ya que en muchas ocasiones se ha evidenciado que los conductores y sus pasajeros ni si quiera usan un casco o si lo hacen no es la protección adecuada.

El líder del Instituto de políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP), Gonzalo León, acudió a la sesión para explicar que la propuesta tiene como objetivo salvaguardar la vida de los usuarios y que no es una forma de obligarlos a gastar en equipamiento de seguridad.

Reveló que el último censo, levantado en 2023 por diversas asociaciones viales, reveló que de las 16 mil 483 muertes en la entidad por percances viales 5 mil 527 involucraron a motociclistas.

Ante ello, mencionó que el Ayuntamiento debe cuidar la seguridad de los poblanos y actuar conforme a lo establecido en las normas, como las implementadas en Jalisco y Ciudad de México donde las muertes de motociclista disminuyeron luego de obligar a los conductores a usar casco certificado.

Los regidores acordaron revisar la propuesta donde se recomienda que los usuarios de motocicletas cuenten con cascos con la certificación Department of Transportation de EE. UU. (DOT) y la norma ECE R22-05, desarrollada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

Esto al señalar que ambas certificaciones cuentan con sistemas de protección y que su verificación se observa en la parte trasera del casco, por lo que se puede identificar de forma rápida.

Cascos con esta certificación llegan a costar hasta 15 mil pesos

La certificación de seguridad en cascos para motocicleta, particularmente la doble certificación DOT y ECE 22.06, se ha convertido en un estándar cada vez más buscado por motociclistas en México debido a su mayor nivel de protección.

La certificación no se adquiere de manera independiente, sino que su costo está integrado en el precio final del casco, el cual varía según la marca, los materiales de fabricación y el tipo de casco.

La norma europea ECE 22.06, vigente y más estricta que su antecesora 22.05, implica pruebas de impacto más exigentes, lo que se refleja en un precio ligeramente mayor respecto a cascos de motocicleta con certificaciones anteriores.

En el mercado mexicano, los cascos con certificación DOT+ECE 22.06 pueden encontrarse desde la gama económica, con precios que van de 1 mil 500 a 2 mil 500 pesos, principalmente en modelos fabricados en termoplástico y orientados al uso urbano.

En la gama media, los costos oscilan entre 2 mil 500 y 5 mil pesos, donde se incluyen mejores sistemas de ventilación, interiores más cómodos y, en muchos casos, visor solar interno. Estos modelos suelen representar el equilibrio entre precio y nivel de protección para el uso diario.

Por su parte, los cascos de gama alta, que incorporan materiales como fibra de vidrio o fibra de carbono, presentan precios que van de 5 mil hasta más de 15 mil pesos. (MCJ)