Con retrasos de 90 hasta 100 por ciento en su ejecución se encuentran tres de los ocho proyectos que el presidente Enrique Peña Nieto planteó para Puebla en su propuesta de Presupuesto de Egresos 2015, mientras que la demora de las otras cinco obras oscila entre un 10 y el 67 por ciento.

Los únicos ocho proyectos carreteros que el gobierno federal propuso para ejecutarse en la entidad durante el próximo año ya habían sido considerados en años anteriores, por lo que sólo fueron retomados según se advierte en el reporte del avance de obras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) con corte al mes de mayo pasado. 

De acuerdo con el documento, que el viernes fue presentado a la Cámara de Diputados para su discusión, las obras planteadas requieren en su conjunto recursos por 1 mil 60.9 millones de pesos, cantidad que representa un incremento del 223.5 por ciento en comparación con el 2014, cuando se etiquetaron 31 proyectos que requirieron recursos por 327.9 millones.

Proyectos con bajos avances

De las ocho obras en cuestión, la ejecución de tres se encuentra estancada, pues marcan retrasos del 90 al 100 por ciento.

El caso más grave es el de la modernización del camino Nanacamilpa (Chignahuapan-Acoculco), pues su avance es del cero por ciento. El costo total de la obra es de 110.5 millones de pesos, cantidad de la que en años anteriores se ha ministrado al estado 55.2 millones y para el 2015 se plantea inyectarle otros 27.6 millones.

En una situación casi similar se encuentra la obra “regeneración, conservación y mantenimiento del Periférico Ecológico”, ya que su avance es apenas del 10.3 por ciento, no obstante, en años anteriores la federación canalizó al proyecto casi el 50 por ciento de los 1 mil 234 millones de pesos que requiere, pues entregó 596.5 millones. Para el 2015 se propone destinar una inversión de 313.5 millones.

Lo mismo ocurre con el proyecto de ampliación del tramo carretero del Periférico Ecológico en su salida a Atlixco, pues el progreso en su ejecución es del 5.4 por ciento.

Esa obra requiere un presupuesto de 383 millones de pesos, de los que anteriormente se han entregado a la entidad 70.1 millones y para el 2015 se propone un monto de 209.4 millones.

Aunque menores, también se rezagan otras obras

De manera sucesiva, la obra que un mayor atraso registra es la Construcción del Distribuidor Vial 9 del Anillo Periférico (autopista Puebla-Orizaba), ya que su avance es del 33 por ciento.

El Distribuidor requiere un presupuesto total de 893.7 millones, de los que ya se han canalizado 653.3 millones y en la propuesta del gobierno federal se plantea destinarle 200 millones más.

En tanto, la modernización de la carretera Tepeaca, en su tramo a Tecamachalco, tiene un progreso del 34.56 por ciento. La obra requiere recursos por 515.8 millones de pesos, ya se han canalizado a Puebla 298.7 millones, y la propuesta del Presupuesto de Egresos plantea destinar 10.3 millones más.

Otra de las obras contempladas en la propuesta de Peña Nieto es la construcción del Libramiento Serdán, para el que planteó para el próximo año 100 millones de pesos, no obstante en años anteriores se inyectaron a la obra 114.7 millones, pues requiere un presupuesto total de 300.8 millones. Sin embargo, a la fecha su avance es del 57.6 por ciento.

En la propuesta del presidente de la República también se encuentra la modernización de la carretera Atlixco-Izúcar de Matamoros, obra que hasta mayo registra un avance del 78.5 por ciento a pesar de que anteriormente se le canalizaron recursos por 946.8 millones de pesos de los 1 mil 139 que requiere. Para el 2015 se proyecta una inversión de 100 millones más.

La obra que un mayor avance registra, del 92 por ciento, es la construcción de un puente vehicular en Huauchinango, para el que en el próximo año se canalizarán 100 millones, aunque anteriormente se le ministraron 126.5 millones de los 229.9 millones que requiere.