El puente de La Panga medirá 306.21 metros y abarcará una superficie de 0.21 hectáreas, de acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por la Secretaría de Infraestructura estatal ante la Semarnat, que aprobó el proyecto de forma condicionada.

Así lo detalla la Gaceta Ecológica de dicha dependencia, específicamente en la publicación DGIRA/0029/25 del 3 de julio de 2025, donde se informa que se emitió la resolución correspondiente al "Estudio y Proyecto para la Construcción del Puente Vehicular Los Pilotes", ubicado entre las localidades de San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela, en el municipio de Puebla.

El estudio fue ingresado el 28 de abril de 2023, durante el gobierno de Sergio Salomón Céspedes Peregrina, pero fue hasta esta semana cuando la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) emitió su resolución.

Según el argumento del gobierno estatal, “no habrá una afectación ambiental significativa, debido a que los terrenos son áridos, con escasa vegetación; no se interrumpirá el libre tránsito de fauna, no hay especies endémicas en la zona y el proyecto no impactará corrientes superficiales ni subterráneas".

Esto, a pesar de que la propia Secretaría de Infraestructura reconoce que el puente se ubicará dentro del Área Natural Protegida de competencia estatal, Humedal de Valsequillo, y también en la zona de protección de la Presa de Valsequillo.

De acuerdo con el documento avalado por autoridades federales, el puente tendrá una calzada de 7 metros de ancho con dos carriles de circulación, 2.5 metros de acotamiento y 0.50 metros de parapeto por sentido, lo que da un ancho total de 13 metros.

Respecto a su diseño, el puente contará con un tramo central de rasante horizontal y dos secciones laterales con una curva vertical en columpio. La longitud del segmento central dependerá de la magnitud de la corriente a cruzar, aunque en todo caso cubrirá el cauce profundo.

Tendrá una curvatura máxima de 60° y una pendiente promedio del 8 %, con un máximo de 11.57 %. El pavimento será de concreto hidráulico, y la velocidad permitida para los vehículos será de hasta 40 km/h.

El proyecto contempla banquetas para peatones y guarniciones para protección vehicular.

Como parte de las labores constructivas, se desmontarán 20 metros de vegetación a cada lado desde el eje del camino, sumando una franja total de 40 metros a lo largo del trazo. En cuanto a la demolición, sólo se prevé el retiro de la carpeta asfáltica existente para colocar el nuevo concreto hidráulico.

Entre las condiciones impuestas por Semarnat, destaca la obligación de gestionar los permisos pertinentes ante Conagua para las obras complementarias, y entregar un informe final a Profepa sobre las posibles afectaciones.

Adicionalmente, el resolutivo subraya que si alguna persona indígena manifiesta inconformidad con la construcción, deberá activarse el mecanismo de consulta indígena conforme a la normativa vigente.

Ya se licitó la obra

En abril pasado, el Periódico Oficial del Estado (tomo DC, número tres, cuarta sección) publicó la licitación SPFA-OP-LPE-2025-033 para la ejecución de esta infraestructura, que conectará a las localidades de Los Ángeles y San Baltazar Tetela, al sur de la capital poblana.

Se trata de un puente vehicular que sustituirá a la embarcación que actualmente cruza el embalse de Valsequillo, única conexión entre Los Ángeles Tetela y el resto del municipio de Puebla.

El Ayuntamiento capitalino prevé una inversión de 154 millones 350 mil pesos, mientras que el gobierno estatal destinará alrededor de 150 millones, por lo que el costo total de la obra rondará los 300 millones de pesos.

La empresa constructora tendrá un plazo de 251 días naturales para concluir el proyecto, con fecha límite de entrega el 31 de diciembre de 2025. (PSR)