Durante el último trimestre de 2024 se emplacaron 18 mil 941 motocicletas en el estado de Puebla, lo que representa un promedio mensual de más de seis mil unidades, con Italika y Vento como las marcas preferidas por los poblanos.

Datos transparentados de la Secretaría de Planeación y Finanzas refieren que entre octubre y diciembre de 2024 se gestionaron en promedio 6 mil 313 emplacamientos mensuales, un trámite obligatorio para circular legalmente por vías públicas.

En estos tres meses las marcas más populares fueron:

• Italika, con 10 mil 172 unidades
• Vento, con 3 mil 516
• Bajaj, con mil 187
• Honda, con 864
• Yamaha, con 565

Crecimiento del parque vehicular

El uso de motocicletas en el estado registró un crecimiento del 21.37 por ciento en 2023 con respecto a 2022, lo que significó la incorporación de 31 mil nuevas unidades en circulación, siendo los municipios con mayor concentración Puebla capital, Tehuacán, Atlixco, Izúcar de Matamoros y San Andrés Cholula.

Según datos del INEGI, en 2023 se contabilizaron 179 mil 640 motocicletas particulares en el estado, frente a las 148 mil 10 registradas en 2022.

Esta cifra posicionó a la entidad en el lugar número once a nivel nacional entre las entidades con mayor número de motos en circulación.

En el municipio de Puebla, el parque vehicular de motocicletas aumentó considerablemente: pasó de 61 mil 214 unidades en 2022 a 73 mil 772 en 2023, es decir, 12 mil motos más en tan solo un año.

Reforma a la ley genera rechazo

El Congreso del estado recibió este jueves una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, presentada por la diputada Laura Artemisa García, la cual obliga a los motociclistas a portar casco y un chaleco o chaqueta con el número de placa visible del vehículo.

La propuesta incluye modificaciones a los artículos 123, 129 BIS y 132, que buscan regular también el uso de monopatines y bicicletas eléctricas.

Además del chaleco, se establece que la tarjeta de circulación indicará el número de pasajeros permitidos en cada motocicleta.

También se prohíbe el uso de dispositivos electrónicos, salvo con sistema manos libres que no obstaculice la vista del conductor.

Motociclistas se movilizan para rechazar la reforma

La propuesta generó un fuerte rechazo entre motociclistas organizados e independientes, que provocó que cientos de ellos, incluyendo repartidores y miembros de clubes, se manifestaran frente al Congreso del estado para expresar su inconformidad.

Alegando que el uso obligatorio del número de placa en el chaleco y casco vulnera sus derechos humanos y los expone innecesariamente.

El Comité Biker emitió un comunicado en el que aclara que no se oponen a la actualización del marco legal en materia de movilidad, pero exigen una nueva audiencia para revisar las condiciones impuestas por la iniciativa. (MCJ)