La reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que presentará la diputada Laura Artemisa García este jueves obligará a los motociclistas a usar casco y chaleco o chaqueta que contenga el número de placa del dueño de la unidad, situación que es rechazada por los pilotos.

Esta iniciativa será presentada en el Pleno del Congreso este 22 de mayo, a fin de que sea enviada a la Secretaría de Movilidad y Transporte y una vez aprobada regresará al Pleno para que se aplique el nuevo reglamento.

Los artículos que se proponen reformar son el 123, 129 BIS y 132, mismos que consideran nuevas reglas para usuarios de motocicletas, monopatines y bicicletas eléctricas, propuesta hecha por varios diputados en sesiones pasadas, pero que no se analizó.

La diputada presidenta de la Junta de Gobierno y Coordinación Política, Laura Artemisa García, presentará la iniciativa, pero sin adherir a compañeros que ya habían lanzado iniciativas similares, como Graciela Palomares, Rosalío Zanatta, José Miguel Trujillo de Ita y Julio Huerta.

La polémica iniciativa que presenta Artemisa García integra varias ideas que ya habían sido consideradas por otros diputados y diputadas, lo que causó cierta inconformidad entre la bancada de Morena, según refirieron fuentes. 

e-consulta tuvo acceso a la iniciativa que presentará el día de mañana la diputada García Chávez, constatándose que el reglamento para los usuarios de motocicletas se robustecerá.

Ahora deberán conducir con un casco y chaleco o chaqueta que tenga visible el número de placa expedida por la Secretaría de Planeación y Finanzas.

Asimismo, queda prohibido utilizar el teléfono celular o cualquier dispositivo electrónico o de comunicación, a menos que sea manos libres o con un sujetador que facilite su uso, pero no deberá obstaculizar la vista del conductor.

Además, ahora la tarjeta de circulación deberá contener cuántos pasajeros pueden usar una motocicleta, por ello la Secretaría de Movilidad y Transporte verificará si la moto es para un usuario o tiene otro asiente para uno más.

La moto para dos usuarios deberá contener asiento adicional, estribos y dispositivos de seguridad para su traslado.

En cuanto a las bicicletas eléctricas o monopatines estos no tuvieron una reforma severa, ya que sólo se determinó dónde puedan circular.

La iniciativa de ley contempla que aquellos vehículos eléctricos que superen los 25 kilómetros por hora no podrán circular por vías primarias, de acceso controlado o de alta velocidad, salvo si existe infraestructura segura para su tránsito. (MCJ)