En un plazo aproximado de tres semanas iniciará la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, una vez que el gobierno federal y la administración estatal liberaron recursos por 10 mil millones de pesos para la obra, y sólo afinan los detalles de la concesión y el contrato de Asociación Público-Privada a través del que se ejecutará el proyecto.

La concesión –que se entregará a un consorcio que encabezará la firma Obrascon Huarte Lain (OHL) – será titulada por el gobierno de Puebla, pues al término de la misma, el segundo piso será propiedad del estado, informó el gobernador Rafael Moreno Valle quien dijo que aún se define el periodo que durará el contrato.

Al ser cuestionado durante entrevista sobre los avances del proyecto referido, el mandatario estimó que en un periodo de entre dos o tres semanas el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, visitará la entidad poblana para iniciar las labores de construcción.

Abundó que la próxima semana las áreas jurídicas de la SCT y de la administración estatal sostendrán reuniones para afinar los términos de la concesión, no obstante, insistió en que son detalles menores pues el presupuesto para la obra fue liberado. “El recurso se encuentra listo en las cuentas del gobierno de Puebla”, acotó.

Sobre el presupuesto destinado para la construcción del segundo piso, comentó que este ascenderá a 10 mil millones de pesos que serán erogados de manera conjunta por la federación y el gobierno estatal, aunque no detalló el monto que destinará cada ente.

Moreno  Valle hizo énfasis en que el derecho de vía para la obra fue liberado y que este pertenecerá al gobierno de Puebla, pues la concesión será titulada por el estado.

“Va a ser una concesión, es una inversión público-privada, va a ser una concesión estatal, es decir, la obra después de que termine el periodo de la concesión y la inversión que hayan realizado los concesionarios será propiedad del gobierno del estado de Puebla…”, añadió.

Finalmente dijo que el proyecto en cuestión es un compromiso tanto del presiente Enrique Peña Nieto hizo como de él.

Recientemente el gobernador confirmó que la contratación de OHL obedece a que al entregarle el proyecto, el gobierno del estado resarciría la indemnización que debe entregarle por el retiro de la concesión del Libramiento Poniente, que obtuvo el sexenio pasado.

Se debe recordar que en febrero pasado, el vicepresidente ejecutivo de la compañía, Juan Villar Mir de Fuentes, reveló el “convenio sustituto” en una teleconferencia que ofreció en la ciudad de Madrid, en España.

Posteriormente, en mayo pasado, el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Raúl Murrieta, informó que contemplaban la conformación de un consorcio para el financiamiento de la construcción del segundo piso, mismo en el que participaría OHL.