Un contrato de 37 mil 341 mdp para arrendamiento de transporte, entregó Pemex a dos de sus filiales, sin licitación de por medio.

Pemex Desarrollo e Inversión Inmobiliaria (PDII) y su filial III Servicios, famosa por haberse hecho cargo —con múltiples irregularidades— de la Estela de Luz, en el sexenio de Felipe Calderón, recibieron la adjudicación el pasado 12 de noviembre.

Por ser empresas privadas, PDII e III Servicios no están sujetas a reglas de transparencia ni publican sus contrataciones en el portal de Pemex.

El monto de la adjudicación supera los 29 mil 984 millones de pesos del contrato, también sin licitación, adjudicado a la constructora ICA para el Tramo Cuatro del Tren Maya y se considera el  más cuantioso en el actual sexenio.

En la versión pública del documento no se aclara la vigencia del contrato ni las características de los vehículos que serán arrendados, o si las filiales privadas podrán a su vez subcontratar a otras empresas.

Fue a través de III Servicios que el gobierno compró de emergencia 671 autotanques en Estados Unidos por 92 millones de dólares, para enfrentar la crisis de desabasto de gasolina por el cierre de ductos en 2019.

Por su parte, PDII está dedicada a construcción y proyectos inmobiliarios, pero también incluye entre sus servicios “otorgar en arrendamiento remolques y tractocamiones, remolques y semirremolques y convertidores dolly o similares, así como vehículos automotores en general”.

En julio pasado, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) presentó un amparo contra Pemex Logística, acusando que se disponía a contratar a filiales de Pemex sin consulta previa al sector, como ordena la Ley de Cámaras Empresariales y sus Confederaciones.

Dicho procedimiento, según Canacar, afectaría a 180 empresas que tienen unos 3 mil 500 autotanques distribuyendo gasolina, diésel y otros petrolíferos en todo el país. Canacar desistió de su amparo el 8 de noviembre, según una información del periódico Reforma.