El deterioro de la calidad del suelo por riesgo de erosión y contaminación, es una de las principales amenazas que la Manifestación del Impacto Ambiental del proyecto de construcción de infraestructura para la nueva armadora AUDI, arrojó para el municipio de San José Chiapa.

El reporte elaborado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), identificó un total de ocho impactos ambientales negativos sobre las obras que se construyen y construirán para la nueva firma automotriz en el municipio mencionado, de las cuales, únicamente clasificó uno como “significativo”.

De acuerdo con el análisis, el único riesgo significativo consiste en el deterioro de la calidad del suelo por riesgo de erosión o contaminación que se podría presentar en todas las etapas del proyecto, los cuales podrían ser irreversibles.

Lo anterior, debido a la superficie de afectación que implica el desarrollo del proyecto, principalmente por la construcción de la carretera, la espuela ferroviaria y la línea de transmisión y, en menor medida por las obras implícitas en el sistema pluvial, pues todas estas afectan características como el espacio, la porosidad y la densidad.

El reporte hace énfasis en la importancia del análisis del componente del suelo, pues este se encuentra relacionado con otros componentes ambientales como la “cobertura vegetal”, los procesos hidrológicos, y la destrucción del “micro hábitat” del suelo.

Asimismo, se advierte que la ocupación del espacio reservado al derecho de vía puede provocar la pérdida o fragmentación del “hábitat” o la vegetación que se encuentre a su paso, además de que este será incompatible con otros usos como el forestal.

Se indica que de acuerdo con los estudios de geotecnia presentados en los anexos del proyecto, tanto la carretera como la espuela ferroviaria son trazos que atraviesan por terrenos de cultivo, así como por una superficie orgánica que, en el caso de la carretera, se deberá eliminar en su totalidad.

Aún más, los trazos de la carretera y de la espuela ferroviaria derivarán en el uso de combustibles que podrían provocar derrames e infiltrarse en el subsuelo ocasionado trastornos en la atmósfera que puede afectar la fauna y la flora, reza el documento.

Para mitigar los daños mencionados, el proyecto propone emprender acciones de reforestación para evitar que el área que se afectará no quede expuesta a la erosión, por lo que las áreas agrícolas serían convertidas en zonas verdes.

Entre el resto de las amenazas, el análisis también prevé la afectación de elementos de la flora y fauna, el deterioro de la dinámica de procesos geomorfológicos, la contaminación de los cuerpos de agua cercanos a la zona y de agua subterránea, la modificación de los patrones de drenaje superficial, daño en el aire por partículas suspendidas y gases de combustión, la generación de ruido y alteración de los paisajes naturales y la afectación de los procesos geomorfológicos.

Sobre el último punto se hace énfasis en que ello puede ocurrir por la excavación de los bancos de material, “convirtiendo la zona en una serie de depresiones de roca, de la cual, la cubierta vegetal tardará algunos años en restablecerse y algunos cientos de años en volver a formar una capa de suelo orgánico”.