La Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) se niega a transparentar la o las licitaciones para el Plan  de Desarrollo Turístico Ferroviario: Museo del Ferrocarril-Cholula, pese a que fue instruida por la Comisión para el Acceso a la Información Pública (CAIP) para entregar la información que es pública.

En un escueto escrito, sobre el expediente técnico con el folio 20131034, la SIT informa que fue la extinta Secretaría de Transportes la que llevó a cabo el procedimiento de adjudicación directa relativa al “Estudio y Proyecto Ejecutivo del Ferrocarril Turístico entre el Museo Nacional de Ferrocarriles Mexicanos de la Ciudad de Puebla y la zona Arqueológica de San Andrés y San Pedro Cholula, Pueblos Mágicos”.

Sin precisar más datos, la SIT señala que fue el 26 de noviembre de 2013 cuando se formalizó el Dictamen de Adjudicación Directa.

El pleno de la CAIP el mes pasado desclasificó parcialmente la reserva que mantenía la SIT sobre la obra del Tren Turístico pues aunque ordenó que se entregara información sobre licitaciones, avaló el proceso de “auditoría” que mantiene el Proyecto Ejecutivo como información restringida hasta el 2021.

El comisionado presidente Javier Fregoso dijo durante su ponencia que,  en estricto sentido, las licitaciones son información pública de oficio por lo que el Sujeto Obligado tiene la obligación de difundirla por lo que debe revocarse la reserva de información que sostiene el Comité de Transparencia del SIT.

Aunque se había difundido que existían adjudicaciones directas del proyecto a la empresa Impulsora Tlaxcalteca de Industrias, SA de CV (ITISA) y se conocía el convenio SFA-OP-LPN-2015-021con la compañía ferroviaria alemana Vossloh, la información detallada de los más de 50 contratos derivados se había mantenido en reserva, así como el resultado de licitaciones directas.