Víctor Piz/El Financiero

El Acuerdo México, Estados Unidos y Canadá (AMEC) presenta mejoras sustantivas en ciertas áreas, pero lo que el costo más significativo de la renegociación del tratado lo terminaría pagando el sector automotriz, indicó Luz María de la Mora, próxima subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía

Apuntó que a pesar de que “(El acuerdo) tiene mejoras sustantivas en algunas áreas, sobre todo lo que es servicios, economía digital, comercio electrónico, y sí tiene algunos costos que tuvimos que pagar, específicamente en el sector automotriz, pero eso ya sabíamos que era lo que quería el presidente Trump, entonces como dice el dicho, ‘de lo perdido lo que aparezca’”, expuso en entrevista con El Financiero-Bloomberg.

Para la futura funcionaria, la ecuación para llegar al nuevo contenido regional automotriz establecido en el AMEC, implica una metodología complicada y ‘rara’ que, además, tiene un régimen de comercio administrado. “Tienes un incremento en la regla de origen de 62.5 a 75 por ciento, en donde se quiere que el 40 por ciento sea de partes de regiones que pagan 16 dólares la hora, de las cuales 25 por ciento es de la línea de producción, 10 por ciento de investigación y desarrollo y cinco por ciento de plantas que producen hasta 100 mil vehículos o más, entonces la metodología está ‘rara’, luego te da cuatro años para su entrada en vigor”, expuso.

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